基于叶尖定时的叶片动应力非接触测量方法研究的任务书.docx

基于叶尖定时的叶片动应力非接触测量方法研究的任务书
一、课题背景及研究意义
燃气轮机作为一种高效、可靠的动力机械，广泛应用于航空、能源等领域。叶轮作为燃气轮机中最重要的组件之一，其动态性能和寿命直接影响到燃气轮机的工作效率和安全性能。因此，叶轮动应力的准确测量对于燃气轮机的研制和应用具有至关重要的意义。
目前，关于叶轮动应力的测量方法主要有接触式和非接触式两种。接触式测量方法通常采用应变片、光纤等传感器，但受到叶轮表面不规整、高温等因素的影响，测量精度和可靠性较低。非接触式测量方法则可以避免这些问题，但目前还缺乏一种适用于叶片动应力测量的非接触式方法。
因此，开展一项基于叶尖定时的叶片动应力非接触测量方法研究，对于解决燃气轮机叶片动应力测量的难题，提高叶轮的设计、制造与优化水平，具有重要的理论和实际意义。
二、研究内容及方案
本研究基于叶尖定时，开展叶片动应力非接触测量方法的研究，主要研究内容包括：
1.研究叶片动应力的测量原理与方法，绘制测量流程图；
2.研究叶尖定时测量技术，包括信号发射、接收和分析；
3.设计叶片动应力测量实验方案，包括实验装置、实验参数和数据处理方法；
4.开展叶片动应力测量实验，对实验数据进行处理、分析和评估；
5.探讨叶片动应力与叶片结构和材料等因素之间的关系，分析其影响机理。
通过以上研究，本课题旨在开发一种基于叶尖定时的叶片动应力非接触测量方法，提高叶轮动应力测量的精确度和可靠性，为燃气轮机设计、制造和优化提供技术支持。
三、预期成果及应用价值
1.研究出一种基于叶尖定时的叶片动应力非接触测量方法，提高叶轮动应力测量的精确度和可靠性。
2.设计出一套叶轮实验装置和程序，可用于叶片动应力测量实验。
3.提出一种叶片动应力评估方法，可以对叶轮结构和材料进行优化设计。
4.本研究成果将为燃气轮机设计、制造和优化提供技术支持，推进燃气轮机工业的发展。
四、研究计划及进度安排
1.第一年：梳理文献，深入研究叶片动应力的测量原理与方法，确定叶尖定时测量技术方案。
2.第二年：设计叶片动应力测量实验方案，开展实验数据处理与分析，初步探讨影响叶片动应力的因素。
3.第三年：对实验数据进行优化处理和分析，探究叶片动应力与叶轮结构和材料等因素之间的关系，提出优化设计方案。
4.第四年：综合评估研究成果，整理出课题论文，撰写科研报告并提交。
五、预期经费及利用委员会资金申请情况
本课题预计实验经费为20万元，其中包括实验装置制造、实验所需器材、实验场地租赁等费用。同时，预计向国家自然科学基金委员会申请10万元资助，用于实验和成果论文的编辑和出版。除此之外，还将寻求合作企业与科研机构的资助和技术支持。