大跨度候车厅模态参数识别及人致振动模拟分析任务书.docx

大跨度候车厅模态参数识别及人致振动模拟分析任务书
任务书
题目：大跨度候车厅模态参数识别及人致振动模拟分析
任务背景与意义：
大型公共交通工程是当今城市发展的重要标志，其中的候车厅作为交通换乘的重要节点，其建设和使用安全问题，直接关系到广大市民的出行体验和安全。而在候车厅的建设过程中，模态参数识别和人致振动模拟分析对于保证候车厅的结构安全和使用安全意义重大。
任务要求：
1.对大跨度候车厅进行模态分析，求出其结构的固有频率和阻尼比；
2.采集候车厅区域内实际使用情况下的人致振动数据，并基于此建立人体振动模型；
3.结合人致振动模型与候车厅模态分析结果，进行有限元分析模拟；
4.对分析结果进行评估，确定可能存在的安全隐患，并提出相应的解决方案。
任务内容：
1.对大跨度候车厅结构进行建模，建立其有限元模型；
2.进行模态分析，求出候车厅的固有频率和阻尼比；
3.在候车厅内部采集实际使用情况下的人致振动数据，并对数据进行处理，建立人体振动模型；
4.基于建立的人体振动模型，结合候车厅模态分析结果，进行有限元分析模拟；
5.对分析结果进行评估，确定可能存在的风险和安全隐患，并提出改进方案；
6.撰写模态参数识别及人致振动模拟分析报告。
任务计划：
1.第一周：对大跨度候车厅进行建模，并进行模态分析；
2.第二周：采集候车厅内实际使用情况下的人致振动数据，并基于此建立人体振动模型；
3.第三周：基于人体振动模型，结合候车厅模态分析结果，进行有限元分析模拟；
4.第四周：对分析结果进行评估，并提出改进方案；
5.第五周：撰写模态参数识别及人致振动模拟分析报告。
任务要求与预期成果：
1.深入理解大跨度候车厅的结构构造和损伤机理，掌握模态分析与人致振动分析的相关方法和技术；
2.了解候车厅使用情况下的人致振动数据采集及处理方法，并建立人体振动模型；
3.结合候车厅模态分析和人致振动模拟，对其进行有限元分析模拟，并有效评估其存在的风险和安全隐患；
4.完成模态参数识别及人致振动模拟分析报告，并提出相应的解决方案。
参考文献：
1.胡强,张永全,张海平.模态分析在大跨度结构工程中的应用[J].工程建设,2019,44(9):93-99.
2.熊慧.基于有限元分析的地铁车站人致振动研究[D].中南大学,2016.
3.吴月娟.基于有限元方法的桥梁多点激励人致振动分析[D].北京工业大学,2015.