盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案试卷教案.doc

盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案
(DK1+788.5~DK3+917.5）

中铁十六局集团

编制：

审核：

批准：

中铁十六局集团
天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部
2010年10月
目录
TOC\o"1-3"\h\z\u
HYPERLINK\l"_Toc277166227”1、工程概况PAGEREF_Toc277166227\h2
HYPERLINK\l"_Toc277166228”1。1天津地下直径线概况PAGEREF_Toc277166228\h2
HYPERLINK\l"_Toc277166229"1。2工程地质与水文地质PAGEREF_Toc277166229\h3
HYPERLINK\l"_Toc277166230”1。3盾构机概况PAGEREF_Toc277166230\h4
HYPERLINK\l”_Toc277166231"2、盾构进仓、更换刀具方法PAGEREF_Toc277166231\h6
HYPERLINK\l"_Toc277166232"2.1带压进仓方法PAGEREF_Toc277166232\h7
HYPERLINK\l”_Toc277166233"2。2常压进仓方法PAGEREF_Toc277166233\h12
HYPERLINK\l”_Toc277166234"2.3更换刀具作业方法PAGEREF_Toc277166234\h13
HYPERLINK\l"_Toc277166235"3、所需的人力及设备PAGEREF_Toc277166235\h15
HYPERLINK\l"_Toc277166236”4、质量保证措施PAGEREF_Toc277166236\h15
HYPERLINK\l"_Toc277166237"4.1质量保证组织结构PAGEREF_Toc277166237\h15
HYPERLINK\l”_Toc277166238"4。2质量保证具体措施PAGEREF_Toc277166238\h16
HYPERLINK\l”_Toc277166239”5、安全保证措施PAGEREF_Toc277166239\h16
HYPERLINK\l"_Toc277166240"5。1安全保证组织结构PAGEREF_Toc277166240\h16
HYPERLINK\l"_Toc277166241"5.2安全保证具体措施PAGEREF_Toc277166241\h17
HYPERLINK\l”_Toc277166242"6、应急预案PAGEREF_Toc277166242\h18
HYPERLINK\l”_Toc277166243"6。1应急救援小组PAGEREF_Toc277166243\h18
HYPERLINK\l”_Toc277166244"6.2应急救援小组职责PAGEREF_Toc277166244\h19
HYPERLINK\l"_Toc277166245”6。2盾构进仓应急预案PAGEREF_Toc277166245\h19
HYPERLINK\l"_Toc277166246"6.3盾构出仓减压防病措施PAGEREF_Toc277166246\h20


盾构施工开仓检查、带压进仓、更换刀具专项方案
1、工程概况
1。1天津地下直径线概况
天津地下直径线是联系东北、华北及华东地区铁路路网的重要通道，其修建可提升滨海新区对外能力，发挥天津站和天津西站的作用，发挥部分城市轨道交通功能，沟通津秦客专与京沪高铁通道及滨海新区建设和发展均具有十分重要的意义。

线路全长约5。005km，其中隧道长3。312公里。线路西起天津西站，上跨规划地铁六号线；穿越志诚快速路立交桥后，在规划泰达城北侧沿子牙河南马路下穿慈海桥、工业博物馆、明珠泵站、引滦入津纪念碑及南运河到达金刚桥；沿张自忠路下穿地铁四号线、狮子林桥、海河及李叔同故居到达规划嘉海二期小区;在城东变电站与琴海公寓之间下穿胜利路及京山铁路后露出地面,上跨五经路地道在城际与普速车场之间进入天津站。

线路出天津西站后以20‰下坡至工业博物馆,并以3。4‰继续下坡至张自忠路，随后以23‰上坡出地面到达天津站。工程总投资10.72亿。。

隧道设计为单洞双线，采用明挖法、盾构法等综合施工方法，有效减少了对周围环境的影响。盾构长度为2146m，明挖及路堑段1166.63m。建设单位：北京铁路局

设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司