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检具验收标准

一．检具精度
检具精度要求如下表：

序号部件名称形状位置名称技术参数（单位：mm）

平面度0.05/1000

垂直度0.05/1000

1底板平行度0.05/1000

粗糙度＜Ra1.6

百格线轮廓度0.2

测量基准孔位置度0.02
2测量基准块
粗糙度＜Ra1.6

定位基准孔位置度0.05

定位基准面
3定位基准块0.05
廓度

粗糙度＜Ra1.6

检测面轮廓度0.1

0.1（产品孔位置公差

检测孔位置度小于1mm时采用十分之
4模拟块、卡板
一原则）

检测卡板线轮廓度0.15

粗糙度＜Ra1.6

5检测块（销）、定位功能部位大小尺寸0.02
销导向部位与孔配合间
＜0.015
隙

粗糙度＜Ra1.6

轮廓度0.2

6其它型面粗
＜Ra3.2
度

0
位置度
7目视孔2

粗糙度＜Ra1.6

面差规±0.02
8检具附件
止通规±0.02

二．结构要求

1.底板

1.1底板上至少设置3个基准块,基准块需加不锈钢T型钢套和保护罩,并标明坐

标原点、坐标方向及坐标原点与汽车坐标原点(de)相对坐标值；

1.2检具基准块需设在底板四周三个角上并标有坐标值,不得直接设在底板上,

检具(de)基准块按照左上、左下、右下位置进行设置,基准块中心距离检具底板

边缘50mm,如图1和图2示：

图1基准分布示意图1图2基准分布示意图2

1.3上汽大众一级件检具必须设置两套测量基准,一套设置在底板四个角,如图

3,由NC加工,另一套按1.1和1.2制作；

图3检具底板1
1.4底板上刻注车身坐标线及X、Y、Z坐标值,车身坐标线以X、Y、Z基准面为

出发面,每隔100mm或50mm为一档进行刻注,如图3,划线深度和宽度均为0.5mm,

刻线须涂红（客户对颜色有要求时按客户要求涂色）,如客户对百格线有特殊要

求,按客户要求制作；

1.5检具铭牌按客户提供格式制作好用铆钉固定在底板上显眼(de)部位；

1.6除客户要求外,检具重量≤40KG时底板两侧须安装金属把手,如图3,检具重

量＞40KG时底板上须安装吊环或吊耳,如图4和图5,检具起吊时吊绳与检具本

体不得存在干涉；

图4检具底板2图5检具底板3

2.模拟块、卡板

2.1模拟块表面须刻上面差、间隙标准值并涂红（客户对颜色有要求时按客户要

求涂色）,如面差0mm,间隙3mm,如图6：

图6模拟块标识

2.2两模拟块之间间隙不得大于2mm,如图7：

图7模拟块间距

2.3产品拐角处(de)模拟块不得断开,须做成一体式,如图7所示；

2.4可拆模拟块须刻上名称,在检具上设置保管盒,并在保管盒上或盒旁设有安

装示意图；

2.5两相连模拟块之间不得有明显面差；

2.6模拟块与其它本体及产品之间不能存在干涉；

2.7手持模拟块须刻上对应产品名称、图号及尺寸规格,除结构无法优化外,原则

上重量≤3kg,手持模拟块必须设置保管箱；
2.8每一卡板上都需刻上设计尺寸规格,卡板检测部位放电加工或切削加工后确

保3mm(de)加工结果,如图8所示

图8卡板

3.双开机构

3.1双开机构开关须顺畅,力度合适,装件不得有松动,开关上须刻上“装件”和

“取件”标识,如图9所示；

图9双开机构开关

3.2机构定位面上须刻上基准标识并涂红（客户对颜色有要求时按客户要求涂

色）,两定位表面不得有明显面差,如图10蓝色面和红色(de)面不得有明显面差；

图10双开机构

4.压紧机构

4.1压紧力应能固定产品但不能使产品变形,接触点为橡胶制品或尼龙材料；

4.2压紧机构压头必须垂直于产品受压点；

4.3压紧顺序需在压紧夹或支架上表示；

4.4压紧机构(de)设置需保证不影响产品(de)取放、测量及CMM测量；

4.5压紧机构在工作时不得与检具本体及产品存在干涉；

5.检测销、定位销

5.1手柄部用双斜纹滚花加工或六角柱体,表面须刻上检测和定位部位规格值及

检测和定位标识,如图11；

图11检测销示意图

5.2为防止销子丢失用伸缩绳固定在本体上,使用伸缩绳不要有妨碍,且尽可能

短；
5.3销子插入应平顺,且无松动；

5.4伸缩绳固定时,销子应能自由活动,不会影响销子转动；

5.5为保证产品定位(de)稳定性,定位销必须完全贯穿产品,因此产品定位销定

位部分长度H必须大于产品(de)厚度h,如图12所示；

图12

6.附件

6.1通止规、面差规、百分表等附件须整齐放置在底板上；

6.2当检具重量≥35kg或客户有要求时必须配备台车,台车按客户要求喷油漆,

普通检具台车总高800mm左右,大型总成检具在总高不超过1400mm前提下制作

台车,台车须万向