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管道燃气泄漏原因分析
一、前言
随着经济的发展和人民生活水平的提升，城市和工业用燃气日益广泛。据统计，我国许多城市的气化率已达到80％，基本接近于日本、美国、香港和台湾等发达国家和地区的水平。管道输送是燃气输配的主要方式，燃气虽然是一种洁净卫生、使用方便的能源。然而，它却是一种极其危险的气体。如果管理不善或使用不当，一旦泄漏，将会给人们带来灾难，使人中毒、甚至死亡。例如，山东济南市95年“1．3〞电缆沟爆炸事故，造成2．2公里的电缆沟被摧毁，7辆汽车被砸坏，49人受伤，13人死亡。事后专家鉴定事故的原因是由于地下燃气管道破裂，导致燃气窜入电缆沟，遇明火引起了爆炸。从这个案例我们可以看出，地下燃气管道故障存在极大的火灾危险性，我们对这些事故原因进行归纳、分析，对泄漏点的查找，火灾原因的认定以及今后的防火工作将起到积极的作用。
二、燃气的火灾危险性
城市民用燃气和工业用燃气是由几种气体组成的混合气体，其中含有可燃气体和不可燃气体。可燃气体有碳氢化合物、氢和一氧化碳；不可燃气体有二氧化碳、氮和氧等。
燃气的种类很多，主要有天然气、液化石油气、人工煤气。天然气的主要成份是甲烷，液化石油气的主要成份是丙烷、丁烷，均不含有毒的一氧化碳，泄漏后相对比较安全，但天然气和液化石油气热值高，燃烧时注意提供足够的空气，否则燃烧后易产生一氧化碳，在密闭不通风的环境下容易导致人身中毒或缺氧窒息，人工煤气的主要成份为一氧化碳与氢气，泄漏后易导致人身中毒事故，所以要严防泄漏；纯天然气的爆炸极限为5％～15％，人工煤气爆炸下限为5％左右，上限一般在40～70左右，最高可达70％，液化石油气的爆炸极限为1．5％9．5％，三种燃气的爆炸下限都很低，泄漏与空气混合后浓度易达到爆炸下限形成爆炸性混合气体。
通过分析管道燃气的特性，我们可以看出它们存在下面一些火灾危险性：
(一)易扩散性
扩散性是指物质在空气中以及其它介质中的扩散能力，管道燃气的扩散能力取决于密度和扩散系数两个重要因素。从理论上讲，管道燃气的扩散能力越强，火势蔓延就越快，火灾燃烧面积相应扩展，火灾波及的范围也越大。表2—6—1列出了两种燃气的密度和扩散系数。

表2—6—1燃气的密度和扩散系数
燃气名称
天然气
煤气
密度

扩散系数

(二)易燃烧性
管道燃气易于燃烧的主要原因：一是气态，经过燃烧的历程少；二是管道燃气的最小点火能量低；三是它们的火焰传播速度较快。表2—6—2列出了两种燃气的点火能与火焰传播速度：

表2—6—2天然气与煤气的火焰传播速度和最小点火能量
燃气名称
天然气
煤气
火焰传播速度(m/s)

最小点火能量(mj)

(三)易爆炸性
在管道燃气火灾事故中，约有一半以上都是首先由爆炸引起燃烧的，施行证实，爆炸极限越宽，火灾危险性越大；例如，天然气的爆炸极限为5％～15％，焦炉煤气5％～36％，发生炉煤气20％～74％，水煤气6％～72％，因此，它们的火灾危险性依次增加。
三、管道燃气泄漏原因分析
管道燃气泄漏的原因很多，也很复杂，归纳起来主要有：生产制造、安装施工、使用、安全管理等几个方面的原因。
(一)生产制造方面的缺陷
燃气管道在生产制造过程中，可能产生各种各样的缺陷，尤其是铸铁管更为严重，所以，在这里着重介绍铸铁管在生产制造方面可能发生的缺陷。
1．气孔
气孔产生在铸件表面或内部。形状有圆的、长的及不规则的，有单个的，也有聚集成片的，气孔的内部都很平滑，颜色为白色或一层暗色。
气孔的存在会引起管道的局部应力集中，诱发裂痕，为今后的燃气泄漏事故埋下隐患。
2．缩孔与缩松
缩孔与缩松是由于铸件中液体金属凝固时所产生的体积收缩，得不到足够的金属液补充而造成的缺陷。
缩孔产生在铸件内部，形状不规则，孔内粗糙不平，晶粒粗大。
缩松在铸件内部呈细小、分散状分布，它聚集在一处或多处，晶粒粗大，各晶粒间有很小的孔眼，水压实验时会渗水。
3．裂痕
按产生裂痕的温度不同，可分为热裂和冷裂、热裂是在高温下产生的，其裂开处的表面被严重氧化，裂痕沿晶界通过，呈弯曲形；冷裂是在较低的温度下形成的，其裂缝表面未被氧化，裂痕穿过晶粒呈直线状。裂痕产生的基本原因是由于铸件在冷却时收缩大，且不均匀，使铸件产生很大的内应力，当这种内应力超过铸件本身的强度极限时便会产生裂痕。由于裂痕导致事故的案例也有，如济南“1．3〞爆炸事故，其泄漏就是因为〞脆性裂痕〞所致，造成裂痕的原因是铸造缺陷，管基有石块以及受动静载和温度变化诸方面因素造成的。
(二)安装施工缺陷
在燃气管道的安装施工过程中，可能产生一些缺陷，比如说，工人的安装技术水平、焊接质量等等。目前我国燃气管道按管材分主要有铸铁管、钢管、塑料管，不同材质的管道在安装施工的过程中连接的方式也不相同。其中钢管一般采纳焊接方式连接，依据对燃气火灾的统计，得知有很