公路客运应对铁路冲击的策略.doc

书山有路勤为径学海无涯苦作舟。公路客运应对铁路冲击的策略...招数一：扩大特价票范围2021年7月南京至淮安、楚州、高淳、泗洪四条客运班线实行特价票政策以南京到淮安为例原来每张票61元而凭身份证提前买的旅客只需要25元。据统计通过特价票的推出客运企业净增加利润接近400万—500万元。尝到甜头的淮安班线让一直观望中的淮气集团昨天也主动提出要推特价票使得淮安班线成为首条拥有特价票的双向班线。旅客购买特价票将仍旧按照先到先得、限购一张、不得转让的原则。买票时出示本人身份证持票乘车时乘客出示身份证配合检票人员查验特价票与身份证号码一致后即可乘车。招数二：改变战线尝试低廉超长大巴市运管部门正在调研希望在南京南站建成后作这样一个尝本文来源：免费http：//wendang.freekaoyan.com试。比如南京到苏州这条公路班线不再是城市到城市的“运输”而是城市到不同点的运输。“以后我们可以停苏州四个点像周庄、虎丘、园林等一张票停四站或者更多每个站停靠时间2—3个小时或者说2—3小时后你玩了出来总有一辆车在等你实际上长途客运公司帮你完成了一日游的交通问题但是却没有加价仍旧是一张南京到苏州的票价。另外公路完全可以改打“城市到乡镇”的战役。首先对于经济比较发达的乡镇完全可以开通1—2班的直达车。进行差异化经营不能全部覆盖以豪华大巴或全是普通大巴“要让各种层次的旅客都能找到各自适应的大巴。接下来南京各大客运企业会更多地投入一种价格低廉的超长大巴座位多票价低目前费改税后座位费没了完全可以考虑这种大容量的大巴。再者就是争抢“潮汐客流”“因为铁路的通达都市圈城市间会出现一种潮汐现象比如南京到南通平时客流量不大周末客流爆增这时我们可以采取平时几个班车周末或者节假日文秘杂烩网流水发车为铁老大分忧成为一支公路“生力军”。招数三：“灰狗”模式延长票期“灰狗”是美国最著名的全国性长途汽车公司美国各地都有班车服务。南京市运管处在酝酿着一系列新的“突破”有意推出国外成功的“灰狗”模式：即一张车票的有效期可能长达一个月在这条线上沿线随便下车随便玩然后再持票上车只要贴有固定标签的大巴都可以上当然这种大巴并不仅限于南京的沿线的客运公司都有加盟极为方便且自由度高。这种模式肯定会吸引很多出游的年轻人实际上是推出了另一种没有旅行社的自助游。