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飞机碳纤维复合材料层压板雷电损伤特性研究的任务书
任务书
一、研究背景
随着航空运输业的快速发展，飞机制造业面临的问题日益突出。其中，飞机的轻量化是制造业发展的重要方向之一。碳纤维复合材料作为轻质高强材料，广泛应用于飞机制造中。然而，由于飞机在高空飞行过程中容易遭受雷击损伤，因此研究碳纤维复合材料层压板的雷电损伤特性，对于提高飞机的安全性能具有重要意义。
二、研究目的
本研究旨在实验研究碳纤维复合材料层压板在雷电打击下的损伤特性及其机理，探究不同损伤状态对材料性能的影响，为飞机制造业提供技术支持。
三、研究内容
1.层压板材料制备。选取具有代表性的碳纤维复合材料层压板材料，按照规定比例进行材料制备。制备过程中需控制材料质量，并加工成不同规格的试件。
2.雷电打击实验。采用模拟雷电打击实验仪对制备的层压板进行实验，记录实验过程中的试验数据，包括电流、电压以及温度等参数，并观察板材表面损伤情况。
3.损伤特性分析。根据实验结果，分析不同损伤状态下的层压板材料性能，探究雷电打击对材料的影响机理。
4.材料性能测试。对不同损伤状态的层压板试件进行拉伸、弯曲等性能测试，分析不同损伤状态下的材料力学性能。
5.结果分析。综合实验数据和材料测试结果，分析不同损伤状态下的层压板材料性能变化规律，评估飞机在雷电环境中的安全性能。
四、预期成果
1.得出碳纤维复合材料层压板在雷电打击下的损伤特性及其机理。
2.探究不同损伤状态对材料性能的影响，包括拉伸性能、弯曲性能等。
3.评估飞机在雷电环境中的安全性能。
4.提出对碳纤维复合材料层压板的加工及应用建议，为飞机制造业提供技术支持。
五、研究方法
1.材料制备：按照标准规定，制备符合要求的碳纤维复合材料层压板试件。
2.雷电打击实验：采用模拟雷电打击实验仪进行实验，并记录实验数据。
3.材料性能测试：对试件进行拉伸、弯曲等性能测试。
4.结果分析：根据实验数据和材料性能测试结果进行数据分析和结论归纳。
六、进度安排
1.第一年：材料制备及雷电打击实验的准备工作，试验方案的制定。
2.第二年：实验数据的采集及分析，初步结论的得出。
3.第三年：对试件进行材料性能测试，并综合实验结果进行结果分析，撰写研究报告。
七、研究经费
本研究的经费包括实验设备购置费用、材料制备费用、试验人员工资以及出版费用等，总经费不超过500万元。
八、研究团队
本研究的研究团队由资深专家学者组成，其中包括教授2人、副教授3人，硕士研究生5人。团队成员具备相关领域的专业知识和丰富的科研经验，可保证研究工作的顺利开展。