基于SAW传感器的轮胎压力监测系统的设计研究的任务书.docx

基于SAW传感器的轮胎压力监测系统的设计研究的任务书
任务书
一、研究背景
轮胎压力是汽车行车安全的重要因素之一，轮胎压力过高或过低都会影响汽车的行驶稳定性和刹车系统的灵敏度，甚至造成爆胎事故，因此轮胎压力监测系统在汽车行业的应用已不可忽视。现已有多种轮胎压力监测系统，如直接式监测法、间接式监测法、基于TPMS传感器的监测法等，其中基于表面声波(SAW)传感器的监测法具有体积小、重量轻、功耗低、数据稳定可靠等特点，因此本研究选用SAW传感器作为监测的主要手段，实现一款高效、便捷、智能化的轮胎压力监测系统。
二、研究目标
本研究项目的主要目标是设计开发一套基于SAW传感器的轮胎压力监测系统。具体包括：
1.系统硬件设计，包括传感器选择和接口设计等。
2.系统软件设计，包括数据采集、处理和监测等。
3.系统性能测试，验证系统的可靠性和稳定性。
4.系统应用研究，评估系统在不同环境下的实际应用效果。
三、研究内容
1.系统硬件设计
(1)SAW传感器的选择和相关数据获取，分析传感器性能和特点，并根据实验需求设计优良的信号采集系统；
(2)了解TPMS（轮胎压力监测系统）的工作原理，对系统硬件进行设计；
(3)设计系统硬件的电路板和底层驱动程序等，进行相关的软件开发和调试；
(4)将硬件设计的内容与软件开发和测试等内容结合在一起。
2.系统软件设计
(1)建立基于SAW传感器的数据采集和处理系统，对采集到的数据进行处理，提取有用信息，并进行实时监测和显示；
(2)利用高性能编程语言，开发相应的系统软件，掌握其核心代码，以保证系统性能的稳定和可靠性；
(3)设计友好的人机交互界面，便于系统使用。
3.系统性能测试
(1)对系统进行软件功能测试、硬件性能测试、接口测试和集成测试；
(2)进行系统各功能模块的性能测试并进行优化；
(3)设计相应的测试用例，对功能模块进行充分测试，保证系统能够正常运行。
4.系统应用研究
(1)在日常使用中，评估系统的稳定性、可靠性、精确度和实用性；
(2)在不同环境下，对系统进行评估和调整，提高系统的适应性和实用性。
四、研究计划
根据上述研究内容，我们制定了以下研究计划：
第1年：
完成轮胎压力监测系统的理论研究和技术方案设计。
第2年：
完成系统硬件的设计、开发和测试。
第3年：
完成系统软件的设计、开发和测试。
第4年：
完成整个系统的集成测试、性能测试、应用评估和调整，并撰写毕业论文。
五、研究预期成果
完成该项目后，我们将取得以下预期成果：
1.设计开发一套基于SAW传感器的轮胎压力监测系统，可实现对轮胎压力的实时检测和监测，从而提高汽车行车的安全性能。
2.通过系统硬件的设计、软件的开发和调试，可提高系统的稳定性和精确度，提高系统运行可靠性。
3.系统应用研究后，预期该系统能够适应不同的车辆类型、不同的环境以及应对不同的工作条件，可根据需求进行灵活配置。
4.撰写毕业论文。
六、研究方案的关键问题
在进行轮胎压力监听系统的设计和制作过程中，我们将会面临一些关键问题，如：
1.如何选取合适信号采集系统和数据处理方法，以达到高稳定性、精度要求？
2.如何充分利用表面声波技术，设计出合适的传感器和硬件电路，实现对轮胎压力的准确监测和实时反馈？
3.如何设计出通用性强、性能稳定、易用性好的软件系统，便于系统的推广与应用？
进一步探讨和解决这些问题，将有利于研究计划的顺利完成。
七、任务分配
本研究项目由以下人员完成：
主要研究人员：
执行人1：（负责系统硬件的设计和制作）
执行人2：（负责系统软件的设计和开发）
其他研究人员：（负责系统性能测试和应用研究）
以上人员在完成任务过程中要密切合作，协同完成相应的研究工作，确保研究工作顺利完成。
八、研究经费
本研究项目预计总经费为：xxxx元。
其中，xxxx元用于硬件设备的购置和制作；
xxxx元用于软件系统的研发和调试；
xxxx元用于实验和测试等开支；
xxxx元用于出版和发表论文等。
以上资金预算将根据实际情况进行调整。