支承体系对大跨斜拉桥地震易损性的影响研究的任务书.docx

支承体系对大跨斜拉桥地震易损性的影响研究的任务书
任务书
一、研究背景及意义
随着工程技术的不断发展和对基础设施的需求不断增加，大跨度斜拉桥已成为当今世界上最为重要的桥梁类型之一。相对于其他种类的桥梁，大跨度斜拉桥由于其高度、跨度等特点，更为容易受到地震的影响。对于一些高风险地区，如汶川、芦山等地，地震频繁，如何提高大跨度斜拉桥的地震抗性已成为一个研究的热点。支承体系是大跨度斜拉桥的重要组成部分，其对大跨度斜拉桥地震易损性的影响明显。因此，研究支承体系对大跨度斜拉桥地震易损性的影响具有重要意义。
二、研究任务
1.分析大跨度斜拉桥地震易损性的影响因素；
2.对大跨度斜拉桥支承体系进行分类，并分别对其结构、特点、适用范围等进行分析；
3.分析大跨度斜拉桥地震时支承体系的动力响应特性，并探索不同支承体系的地震易损性差异；
4.建立大跨度斜拉桥支承体系的有限元模型，通过实验对模型进行地震模拟，获取支承体系的动力响应数据；
5.通过数据分析，深入探究支承体系对大跨度斜拉桥地震易损性的影响机理。
三、研究方法
本研究将采用理论研究和实验研究相结合的方法。
1.理论研究：通过文献综述，归纳大跨度斜拉桥地震易损性影响因素，并分析支承体系的特点和适用范围。通过有限元模拟和计算模型，分析大跨度斜拉桥支承体系的动力响应和地震易损性差异。
2.实验研究：建立大跨度斜拉桥支承体系的有限元模型，并进行地震模拟实验。通过实验数据分析，探讨支承体系对大跨度斜拉桥地震易损性的影响机理。
四、研究内容与进度安排
1.第一阶段（1月-3月）：调研分析大跨度斜拉桥地震易损性的主要因素和支承体系的特点和适用范围，建立有限元模型。
2.第二阶段（4月-6月）：对支承体系的动力响应和地震易损性差异进行分析探讨。
3.第三阶段（7月-9月）：进行地震模拟实验，获取数据并进行分析。
4.第四阶段（10月-12月）：整合分析数据，得出结论，完成论文的撰写和修改。
五、研究预期成果
1.分析大跨度斜拉桥地震易损性的影响因素；
2.对大跨度斜拉桥支承体系进行分类，并分别对其结构、特点、适用范围等进行分析；
3.探索不同支承体系的地震易损性差异；
4.实验数据分析，深入探究支承体系对大跨度斜拉桥地震易损性的影响机理。
六、预算
1.实验设备费：30000元；
2.差旅费：10000元；
3.研究材料费：5000元；
4.其他费用：2000元。
总计：47000元。
七、研究团队
主要研究人员：XX、XX；
实验室：XX实验室。
八、参考文献
[1]张红梅.大跨斜拉桥的地震易损性和抗震性能[M].北京:清华大学出版社,2015
[2]李刚强,高丽萍.大跨斜拉桥与地震[M].天津:天津大学出版社,2012.
[3]李洁,周斌伟,陈国兴,等.大跨斜拉桥支撑点分布对地震响应的影响[J].建筑结构学报,2012(06):168-173+259。
[4]CoelhoE,MendoncaF,Campos-CostaA.Influenceofseismicintensityonthebehaviorofacable-stayedbridge[J].JournalofStructuralEngineering,2015,41(9):784-790.
[5]关云.地震波对斜拉桥支座动力反应影响的数值模拟[D].北京：北京交通大学,2015.