全承载式电动客车车身结构设计研究.pptx
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添加副标题目录PART01结构特点结构类型结构材料PART02安全性原则轻量化原则舒适性原则可靠性原则PART03有限元分析法优化设计法实验设计法PART04结构优化目标结构优化方法结构优化过程PART05设计实例介绍设计实例分析设计实例结论PART06未来发展方向技术创新方向市场应用前景感谢您的观看
全承载式客车车身结构设计管窥.docx
全承载式客车车身结构设计管窥王洪思摘要:车身结构是影响车辆性能的重要因素,因此应重视对车身结构的研究。我国的客车数量逐年增加,客车工业也在稳步发展,客车的质量也在不断地提升。因此,为了更好地提升客车的质量与性能,文章从即将成为主流客车的全承载式客车入手,简要地分析和研究了全承载式客车车身结构设计。关键词:全承载式客车;车身结构设计;客车结构设计一、客车结构设计的力学理论与非承载式客车和半承载式客车相比,全承载式客车的车身重量较轻,刚性和结构的强度更高,在进行制造加工时,构件成型过程更加简洁,材料的利用率高
半承载式车身客车制造工艺的研究与创新.docx
半承载式车身客车制造工艺的研究与创新随着经济的发展,人们对于交通工具的要求也不断提高。客车作为交通工具的一种,其制造工艺也在不断地进步与改进。本文将从半承载式车身客车制造工艺的研究与创新角度出发,对其进行详细的介绍与探讨。一、半承载式车身客车的定义与结构半承载式车身指的是汽车底盘与车身之间采用某些连接方式进行的结构。客车的设计主要分为三部分:前部是驾驶员区域,中部是乘客区域,后部是发动机和转向系统。而半承载式车身客车采用的是汽车底盘的半承载式结构,将底盘与车身结合起来,使其具有较好的稳定性和安全性。二、半
承载式客车车身设计初探.docx
承载式客车车身设计初探承载式客车是一种以车身承载底盘及乘客运输货物的乘用车辆。它是公共交通系统中重要的组成部分,也是城市化发展的体现。承载式客车发展至今,车身设计已成为其重要的研究方向之一。本文从车身设计的角度探讨承载式客车的设计问题。一、承载式客车的车身设计要素1.载客容量承载式客车的设计首要考虑的是其载客容量。承载式客车的载客量通常从10人到60人不等,根据各国不同的技术标准、交通法规,载客量有所不同。2.外形尺寸承载式客车的外形尺寸与载客容量是相联系的。要满足乘客的乘坐舒适度与车辆的行驶安全性需求。
全承载式电动公交客车的底架及具有其的电动公交客车.pdf
本发明公开了一种全承载式电动公交客车的底架及具有其的电动公交客车,底架包括前段底架、中段底架和后段底架,前段底架包括前门踏步及走道区骨架、驾驶区骨架、左前轮毂罩和右前轮毂罩,中段底架包括中门踏步及走道区骨架、中段左乘客区骨架、中段右乘客区骨架和电池组安装架,后段底架包括后段踏步及走道骨架、驱动电机骨架、左后轮毂罩骨架和右后轮毂罩骨架;底架为桁架式骨架结构,且在前段底架、中段底架和后段底架的两侧各设置有至少一块车身连接板,车身连接板上设置有用于与车身连接的固定孔。本发明的全承载式电动公交客车的底架,重量小、