基于MTMD的大跨人行悬索桥减振措施研究.pptx
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大跨极窄人行悬索桥动力特性及风振响应研究.docx
大跨极窄人行悬索桥动力特性及风振响应研究引言:人行悬索桥是建筑领域中一种较为特殊的桥梁类型,其基本特点是悬挂在两个支撑点之间,桥面较为窄小,一般为单向行车。而在建造大跨极窄人行悬索桥时,需特别重视其动力特性及风振响应。本文以此为研究对象,分析大跨极窄人行悬索桥的动力特性及风振响应,并提出相应的解决方案,旨在为相关工程领域提供参考。一、大跨极窄人行悬索桥动力特性1.悬索桥振动形式悬索桥振动形式丰富,包括横向及纵向振动。由于人行悬索桥受风影响大,自振频率较低,一般存在横向及纵向的低频振动,这些振动非常容易导致
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大跨径人行悬索桥动力分析大跨径人行悬索桥动力分析摘要:大跨径人行悬索桥作为一种重要的交通工程结构,其动力响应对于保证桥梁的稳定性和抗风性能是至关重要的。本文通过对大跨径人行悬索桥的动力分析研究,探究了桥梁结构在受到外界动力作用时的振动特性和结构强度要求,为悬索桥的设计和施工提供了理论支撑和指导。论文主要包括以下几个部分:桥梁动力响应的基本原理、动力分析方法以及案例分析等。1.引言大跨径人行悬索桥是一种应用广泛的桥梁类型,其优点在于可以跨越较大的河流、山谷等地形,为人们的出行提供了便利。然而,在桥梁长期服役