小型固体火箭发动机斜切喷口流场数值仿真与试验研究的任务书.docx
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固体火箭发动机斜切喷管两相流场特性数值模拟研究固体火箭发动机作为一种重要的航天推进技术,其喷管的设计和性能对整个火箭系统的工作效果具有重要影响。而对于固体火箭发动机的喷管进行斜切设计可以提升火箭的性能和稳定性。因此,在本论文中,我们将对固体火箭发动机斜切喷管进行数值模拟研究,探究其两相流场特性。首先,我们需要构建数值模拟的数学模型。由于固体火箭发动机内燃烧产物中的高温高压气体需要通过喷管喷出,并与外界的大气气体相互作用,因此我们采用了欧拉模型来描述流场的运动。同时,考虑到喷管内部液态燃料的蒸汽化和气化过程
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小型隔舱式双脉冲固体火箭发动机内流场数值研究的开题报告.docx
小型隔舱式双脉冲固体火箭发动机内流场数值研究的开题报告一、选题背景及意义固体火箭发动机作为一种重要的推进方式,在导弹、卫星及火箭发射等领域中有着广泛的应用。而隔舱式双脉冲固体火箭发动机则是其中的一种升级改进型。其优点是能够在一定程度上提高发动机推力和控制火箭的飞行轨道,同时也能够改善火箭的可靠性和安全性。因此,对于双脉冲固体火箭的研究一直是火箭技术领域的重要方向之一,而流场数值模拟研究则是其中的重要组成部分。本文将以小型隔舱式双脉冲固体火箭发动机为研究对象,利用数值模拟方法,深入分析该发动机内部的流场结构