基于FPGA的移相全桥开关电源系统设计.pptx
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汇报人:目录PARTONEPARTTWO电源系统的重要性FPGA在电源系统中的应用移相全桥开关电源的工作原理系统设计目标与要求PARTTHREE输入整流电路设计移相全桥变换器设计输出滤波电路设计控制电路设计FPGA控制模块设计PARTFOURFPGA逻辑设计数字PID控制算法实现移相PWM波生成算法实现数据采集与处理算法实现系统调试与优化PARTFIVE测试环境与测试方案测试结果及分析系统性能评估与优化建议实际应用中可能遇到的问题及解决方案PARTSIX本设计的主要成果与创新点本设计的局限性与不足之处对未
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摘要上世纪60年代开始起步的PWM功率变换技术出现了很大的发展,但由于其通常采用调频稳压控制方式,使得软开关的范围受到限制,且其设计复杂,不利于输出滤波器的优化设计。本文介绍了由UC3875构成的相移式PWM控制器的工作原理,并在此基础之上进一步设计了由UC3875构成的全桥移相零电压开关(ZVS)PWM开关电源。该电路能以隔离方式驱动功率MOSFET,从而提高了电路的稳定性;由于采用了ZVS技术使电路在高频情况下能够大大减小开关损耗,提高了整个电路的工作效率。阐述了零电压开关技术(ZVS)在移相全桥变换
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全桥移相开关电源设计.doc
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基于移相全桥拓扑的车载开关电源系统研究随着电动汽车的普及,车载开关电源逐渐成为相关企业和研究院的研究热点,能否设计出大功率、高效率、稳定可靠的开关电源关系着电动汽车的性能和驾驶安全。本文工作来源于作者与某汽车电子企业合作设计的500W车载开关电源产品。首先,本文对近几年的车载开关电源的发展现状进行了总结,研究了其他学者的设计方案,分别从拓扑选择、硬件设计、控制策略、机械结构等方面对这些方案进行了分析,阐述了各自的优缺点。其次,在对现有几种拓扑结构的优势和缺陷分析的基础上,选择移相全桥与同步整流电路作为车载