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上盖物业基坑开挖引起下方地铁隧道变形实测分析.pptx
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汇报人：目录PARTONE变形影响地铁隧道结构安全地铁运营安全监测方案PARTTWO监测数据采集数据分析方法变形规律安全性评估PARTTHREE变形量与基坑开挖深度的关系变形量与地铁隧道距离的关系变形量与土质条件的关系关联性分析结论PARTFOUR施工方案优化变形监测加强安全预警系统建立应急预案制定PARTFIVE研究结论研究不足与展望THANKYOU
2024-10-06
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2024-06-01
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基坑开挖引起下方地铁隧道位移的控制措施1、引言基坑开挖卸载必定引起下方已有建筑物的位移，对下方建筑物的使用功能和安全性产生影响甚至造成严重危害[1].控制上方卸荷对下方已有建筑物的影响以及合理选择控制地下建筑物位移的工艺，保证下方建筑物的正常使用，成为工程界急需解决的一个难题。上海东方路下立交工程基坑开挖位于已运营的地铁隧道二号线之上。在地铁隧道上方开挖宽达18m、深6.5m的深基坑工程，基坑坑底距隧道顶部的最近距离只有2.8m.常规的大面积开挖不能满足地铁隧道的容许变形要求，故采纳合计时空效应的施工方法
2024-06-12
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