电动后视镜.ppt

汽车后视镜俗称倒车镜，通常分为车外和车内两种。电动后视镜自动防眩目后视镜调节开关2、电动后视镜常见故障与排除
（1）电动后视镜是车身两侧最外突的部件，通常会最易被外力不管是使用中，还是停放时。因此在繁华拥挤的道路上行驶，在停放时，都要估计好距离。一旦外壳破损，镜面开裂应及时更换新件。所损坏，
（2）操纵控制开关时，镜面不能达到所需的位置，或镜面不工作，应先查线路的通断，进而检查双电机的工作情况和传动机构是否磨损、损坏等，有必要时换新件。使用注意事项后视镜系统图 
逻辑控制
 点触开启
 点触关闭
高度方便性
具有关闭力限制功能1.电动车窗位置电动窗-功能简介为防止电路过载，电路或电动机内装有一个或多个热敏断路开关，用来控制电流。当车窗完全关闭或由于结冰而车窗玻璃不能自由运动时，即使操纵的开关没有断开，热敏开关也会自动断路。
目前，汽车的防夹电动车窗（包括防夹电动天窗）的防夹功能的实现需要“触觉”、“视觉”的配合。
所谓“触觉”，就是当电动车窗机构感触到有异物在玻璃上，会自动停止玻璃上升工作。夹物检测算法一开始就要符合标准(FMVSS118&74/60/EEC)的要求：检测区域为4至200毫米；最在施加力100牛；夹住物体时反转方向；标准的确认性测试

系统不应对扰动和不正确的夹物检测有反应。对于空气的磨擦、道路的振动、断电等都必须是健壮的
检查防夹保护功能1.这种车窗玻璃移动过程中的阻力变化与车窗玻璃到达终端的阻力是不一样的，后者阻力远较前者阻力大得多，因此控制方式也不一样。

2.当车窗玻璃到达关闭的终端时因阻力变大电动机过载电流也变大，继电器靠过载保护装置会自动切断电流。有的汽车设有玻璃升降终点的限位开关，当玻璃到达终端时压住限位开关，电流被切断电动机就停止运转了。
1熔断器：熔断器的保护元件是熔丝，串联在其所保护的电路中。
熔断器为一次性器件，使用须注意：1)熔断器熔断后，必须先查找故障原因。并彻底排除。2)更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。3)熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。因此，特别要注意检查有无氧化现象和脏污。若有脏污和氧化物，须用细砂纸打磨光，使其接触良好。2易熔线：通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。用于保护总体线路或较重要电路。如北京切诺基设有五条易熔线，分别保护充电电路、预热加热器、雾灯、灯光及辅助电路。
3断路器：断路器用于正常工作时容易过载的电路中，其原理是利用双金属片受热变形使触点分离。
1）自恢复式断路器：过载变形自动切断，冷却后自动复位，如此往复直到电路不过载。
2）按压恢复式断路器：排除故障后，须按下按钮手动复位。1.普通车辆电动车窗

检查电动车窗故障之前，应在不同方向轻轻摇动玻璃。因为只要玻璃能向所有方向稍微运动，电动机就能使玻璃升降，通过玻璃的检查，就可以将检查工作的范围大大缩小。然后对有可能的部件再作进一步的检查。2.凌LS400型轿车电动车窗的控制电路2、电动车窗故障检修（1）不要为节省时间而同时操纵四个车窗的开关。这样会因为电动车窗系统负荷过大而烧坏保险。
（2）不要用力拉压车窗玻璃。否则会使升降机构变形及调节器损坏。
（3）平日在玻璃升降轨道内喷些专用润滑油来润滑玻璃升降轨道。
（4）给橡胶条涂上保养剂，以保持橡胶的韧性，减少干裂的情况发生。故障现象：凌志LS400型轿车驾驶员侧电动车窗不能自动升降，其他车窗工作正常。故障现象：凌志LS400型车使用电动车窗玻璃升降过程中：
总控制开关可以控制左前车窗、右前车窗和右后车窗玻璃的升降动作，但不能控制左后电动车窗玻璃升降动作。

对于分开关，右前门正常，右后车门上的电动车窗玻璃升降控制开关不能控制右后车门电动车窗玻璃的升降动作，而左后车门上的电动车窗玻璃升降控制开关在电动车窗升起以后不能放下。诊断与排除：

该车的电动车窗玻璃升降控制系统可以由左前座一侧的电动车窗总控制开关集中控制，也可以由安装在各个车门上的分开关单独控制。

在汽车的四个车门中，只要一个车门上的电动车窗玻璃可以用总控制开关或各个车门上的分开关进行控制，就说明电动车窗玻璃升降控制系统总的供电电源线路是正常的。
从上面电动车窗玻璃升降控制系统故障现象可以看出，四个车门的电动车窗玻璃升降器中的电动机都是好的，因此，出现故障的部位可能有以下几个方面:
①电动车窗玻璃升降控制系统总控制开关中的左后车门控制开关及连接导线有故障。
②左后车门上的控制开关及连接导线有故障。
③右后车门上的控制开关及连接导线有故障。
防夹功能是通过一个已经安装在印刷电路板上的霍尔传感器来识别在玻璃升降是是否有外界干涉。
霍尔传感器是来判别电机轴的转速变化。在关闭玻璃时，霍尔传感器判断出转速的变化，车门控