厦门海底隧道风化槽围岩稳定性分析及其工程应用研究的任务书.docx

厦门海底隧道风化槽围岩稳定性分析及其工程应用研究的任务书
任务书
一、研究背景和意义
厦门海底隧道是厦门市一项重要的交通工程项目，它是厦门市城市化发展、推动区域经济发展的重要载体，对于增强厦门与周边城市的联系和交流，促进区域经济的繁荣和发展具有重要意义。隧道的安全和可靠运营是保障地方经济发展和人民群众生命财产安全的基础。在隧道的建设与运行过程中，隧道周边岩体的稳定性是一个十分重要的问题。特别是隧道的风化槽围岩，长期的气象作用和地下水的侵蚀会引起风化和溶蚀，对周边岩体的稳定性造成严重影响。
因此，对于厦门海底隧道风化槽围岩稳定性的研究，不仅能掌握风化槽岩体的物理特性，了解其稳定性与变形特性，还可以为隧道岩体的稳定提供理论依据，并为工程实践提供技术支撑。同时，这项研究还有助于探索新型隧道工程的特点，为隧道的设计和建设提供经验和启示。因此，本研究具有重要的理论和实践意义。
二、研究内容和方法
1.研究内容
（1）厦门海底隧道风化槽围岩的岩体物理特性分析，包括风化槽围岩的物理力学参数、岩石裂隙分布、岩体强度特性等。
（2）厦门海底隧道风化槽围岩稳定性分析，分析气象和地下水等外在因素对于岩体稳定性的影响，并提出相应的风险评估和控制措施。
（3）厦门海底隧道风化槽围岩的力学模型建立，利用计算机仿真技术进行围岩的稳定性分析，研究围岩的应力、应变分布规律。
（4）根据研究结果，提出隧道工程实践中的保障措施和压制措施。
2.研究方法
（1）采集野外样品，进行野外测试，通过体积密度测量、裂隙度测量等手段，获取风化槽围岩样品的物理特性数据。
（2）采集岩样，制备成标准试件，测试其力学性能特征参数，如抗压强度、抗折强度等。
（3）采用地质雷达探测仪、电阻率仪、地震勘探法等方法进行地质勘探，获取隧道周边岩体的地质结构和力学性质参数。
（4）采用数值模拟和计算机仿真技术，建立围岩力学模型，模拟岩体的受力情况和应变分布规律。
（5）通过分析和对比实验结果，确定厦门海底隧道风化槽围岩的稳定性条件和保障控制措施。
三、研究计划
2019年4月-2019年10月
1.围岩物理特性测试和实验
（1）野外样品的采集、粗加工及室内测试；
（2）岩体试样的制备和力学性质测试；
（3）样品测试数据分析，提炼出岩石物理特性的数据；
2.围岩稳定性分析和模型建立
（1）基于野外和实验数据，分析厦门海底隧道风化槽围岩的力学特性和稳定性情况；
（2）利用数值模拟技术构建三维风化槽围岩模型，分析其受力情况,提取稳定性条件；
（3）根据分析结果提炼匹配岩石力学模型，基于数值模拟技术构建精细岩石力学模型,确定精细鉴定的数据和严格的全套实验规范;
3.风险评估和压制措施建议
（1）基于模拟结果，分析并评估风化槽围岩的稳定性风险；
（2）提出相应的压制措施，确保厦门海底隧道的安全和可靠运行；
（3）撰写研究成果、撰写研究报告。
四、预期成果
本研究的主要成果包括：
（1）野外和实验数据分析，确定厦门海底隧道风化槽围岩的物理力学特性和岩体稳定性表征参数；
（2）围岩力学模型建立和数值模拟分析，确定围岩岩体的应力分布，提炼出对岩体稳定性的影响因素；
（3）提出保障措施和压制措施建议，为隧道工程稳定安全地运行提供理论支撑和可操作性的技术建议。
（4）撰写《厦门海底隧道风化槽围岩稳定性分析及其工程应用研究》研究报告，用于为相关工程提供技术参考。