城市轨道交通线路负荷实时推算模型及控制方法的开题报告.docx

城市轨道交通线路负荷实时推算模型及控制方法的开题报告
一、选题的背景及意义
城市轨道交通作为现代城市公共交通体系的重要组成部分，其发展成果在为城市经济文化的繁荣发展及居民出行提供便利等方面发挥了不可替代的作用。随着城市轨道交通系统的不断扩大和完善，其线网规模不断增长，客流量呈现出快速增长的趋势。车站拥挤、列车满载等情况经常发生，特别是在大型节假日和突发事件发生时更是会形成较大的客流压力，给行车安全和乘客出行质量带来较大的影响。
因此，研究城市轨道交通线路负荷实时推算模型及控制方法，对于掌握城市轨道交通的运行规律及客流走向趋势，以及优化城市轨道交通的运营管理，提高其运营效能和服务质量具有重要的现实意义和深远的社会意义。
二、选题的研究内容
本文选取城市轨道交通线路负荷实时推算模型及控制方法为研究内容，主要包括以下几个方面的内容：
1.研究城市轨道交通线路负荷测量方法和技术，探索不同区域和列车上安装负荷传感器的方案和效果评估。
2.基于大数据技术，研究城市轨道交通线路负荷实时推算模型，结合历史客流数据和实时客流信息进行在线预测和优化。
3.设计基于线路负荷实时推算模型的城市轨道交通智能调度系统，探讨其中的数据集成技术、分析算法以及效果评估方法。
4.实验验证研究城市轨道交通线路负荷实时推算模型及控制方法，检验其有效性和实用性。
三、预期研究成果
通过本文的研究，可对城市轨道交通线路负荷实时推算模型及控制方法进行深入探究，具体预期研究结果如下：
1.建立城市轨道交通线路负荷实时推算模型，提高其客流量的精准预测能力，提高其运行效能；
2.设计基于线路负荷实时推算模型的智能调度系统，实现对城市轨道交通客流量的实时、准确、高效地监控和管理；
3.提出城市轨道交通应对旺季客流等事件的策略，降低车站拥挤、列车满载等不良的交通压力；
4.提高城市轨道交通运营水平，降低交通安全风险，提升乘客的出行质量和服务质量。
四、研究方法和流程
本文采用以下研究方法和流程：
1.研究前期的调研和文献综述，了解城市轨道交通线路负荷实时推算模型及控制方法的研究现状和发展趋势。
2.确定研究内容和研究方法，包括城市轨道交通线路负荷测量方法和技术、线路负荷实时推算模型、智能调度系统的设计等。
3.采用实验仿真及案例分析等方法，对城市轨道交通线路负荷实时推算模型及控制方法进行验证和优化。
4.分析实验数据，总结研究成果，提出结论和展望。
五、时间安排
本研究计划周期为1.5年，其中研究时间安排如下：
1.第一年：前期调研和文献综述，城市轨道交通线路负荷测量方法和技术的研究，线路负荷实时推算模型的建立。
2.第二年：智能调度系统的设计，实验仿真及案例分析等方法的应用，研究成果的总结和展望。
六、参考文献
[1]谷宏伟.城市轨道交通智能调度技术研究[J].现代交通技术,2020,03:19-21.
[2]韦军,何昊.城市轨道交通智能调度系统研究[J].电子科技大学学报,2017,46(3):510-514.
[3]高星辰.城市轨道交通客流预测研究[D].西南交通大学,2019.
[4]赵易.城市轨道交通线路负荷实时管理技术研究[D].西南科技大学,2019.
[5]郭雨翔.城市轨道交通调度智能化研究[D].北京交通大学,2020.