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公交乘客行程时间可靠性改善策略优化建模的开题报告
一、选题背景
随着城市化进程的不断加快，公共交通成为越来越多城市居民的出行首选。但是，在公共交通中，乘客行程时间可靠性偏差较大，容易导致公交乘车体验变差，降低市民对公共交通出行的信心和满意度，造成不良影响。因此，如何提高公交乘客的行程时间可靠性，是当前亟待解决的一个问题。
二、选题意义
1.提高市民对公共交通的信心和满意度
公共交通行业是一个服务性行业，在乘客能够更加信任和满意的情况下，该行业的发展趋势将更加良好。因此，提高公交乘客的行程时间可靠性将有助于提高市民对于公共交通出行的信心和满意度。
2.优化交通出行结构
随着城市化进程的不断加速，城市交通问题日益突出。通过本研究，可以为改善市民出行体验提供参考，提高交通出行效率，加速城市交通出行结构的优化。
三、研究内容及方法
本研究将通过采集公共交通乘客的行程数据，对行程时间的稳定性特征进行分析，以便更好地评估现有公交线路的可靠性，并提出改善策略，提高公交乘客的行程时间可靠性。具体内容包括：
1.数据采集与处理
我们将在公共交通乘客行程过程中，利用传感器等硬件设备和系统，采集乘客上、下车信息，车辆到站时间等数据，并对其进行处理。
2.稳健统计分析
我们将采用稳健统计方法，对采集到的数据进行分析，录入到模型中进行计算，并得出较为准确的统计结果，使本研究更加可靠。
3.时间可靠性改善策略优化
根据稳健分析结果，我们将确定公交乘客行程时间的可靠性特征，并探索行程时间波动的主要因素。然后，我们将提出相应的改善策略，例如调整线路安排、增加车辆数量等，以提高公交乘客的行程时间可靠性。
四、可行性分析
本研究的目标是提高公交乘客行程时间的可靠性，以增强市民对公共交通行业的信心和满意度。本研究将采用先进的数据采集与处理手段，应用严谨的稳健统计法分析数据，并利用优化算法进行策略优化，具有一定的实用性和可行性。
五、研究预计成果
通过本研究，我们将获得以下成果：
1.公交司机将遵循稳健分析的准确计算时间，以提高行车时间可靠性。
2.通过行程时间波动的主要因素分析，能更好地指导优化公共交通线路安排，并增加车辆数量等，提高公交乘客的出行体验。
3.为公共交通出行结构的优化提供参考，更好地服务城市化进程。
六、预期贡献
本研究通过提高公交乘客的行程时间可靠性，优化交通出行结构，预计具有以下贡献：
1.提升公共交通行业的发展水平，为社会经济发展做出贡献。
2.为城市公共交通管理部门提供科学依据和参考，优化公共交通出行结构。
3.对公共交通行业的发展和市民交通出行体验的改善产生积极作用。
七、研究进度安排
本研究计划的进度安排如下：
1.3月：确定研究主题、撰写开题报告。
2.4月-6月：采集相关数据，进行数据处理，进行稳健统计分析。
3.7月-8月：探索公交乘客行程时间波动的主要因素，并提出改进策略。
4.9月-10月：对公交乘车体验和出行效率进行验证，论证改进策略的有效性。
5.11月-12月：总结本研究的成果，撰写论文。
八、参考文献
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4.霍建国.公共交通引导与出行决策[D].中国科学院大学,2016.
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