非均匀进口对超燃冲压发动机尾喷管性能影响的研究的任务书.docx

非均匀进口对超燃冲压发动机尾喷管性能影响的研究的任务书
任务书
题目：非均匀进口对超燃冲压发动机尾喷管性能影响的研究
1.项目背景
超燃冲压发动机是一种目前发展较快的先进发动机，能提供更高的推力和更高的燃烧效率。尾喷管作为超燃冲压发动机的重要组成部分，对发动机性能影响明显。在新一代超燃冲压发动机设计中，越来越多的研究将注意力放在了如何优化尾喷管性能，以提高发动机的推力和燃烧效率。
2.项目任务
本项目的主要任务是研究非均匀进口对超燃冲压发动机尾喷管性能的影响。具体任务如下：
（1）建立超燃冲压发动机数值模拟模型，并验证其计算精度和可靠性。
（2）针对不同的进口非均匀程度和尾喷管流动特性，设计并计算多个尾喷管模型。
（3）采用计算流体力学仿真方法，分析不同进口非均匀程度对尾喷管流场的影响，研究流场结构变化规律和尾喷管性能的变化情况。
（4）对比分析不同尾喷管模型的流体力学特性和性能指标，找出最优设计方案，并对其进行优化改进。
（5）以上述模型为基础，在真实超燃冲压发动机上开展实验验证工作，对模拟结果进行验证。
3.项目要求
（1）对超燃冲压发动机和尾喷管的结构、工作原理及相关理论有较深入的研究。
（2）具备计算流体力学仿真技术和相关软件的应用能力。
（3）具备机械加工和实验测试基础，了解风洞实验工作流程和方法。
（4）具备团队协作精神、积极主动，具有较强的学习、研究和创新能力。
4.经费预算
本项目经费预算总计100万元，其中包括设备购置费、材料费、工人费、住宿费、差旅费等。对于需要外出参加学术会议或进行合作研究的研究人员，将另外提供相应的差旅费和住宿费用。
5.项目计划和进度安排
本项目计划总工期为两年，包括理论研究、数值模拟和试验研究等多个阶段。具体进度安排如下：
阶段一：建立超燃冲压发动机数值模拟模型，验证计算精度和可靠性，时间为6个月。
阶段二：针对不同的进口非均匀程度和尾喷管流动特性，设计计算多个尾喷管模型，时间为4个月。
阶段三：采用计算流体力学仿真方法，分析不同进口非均匀程度对尾喷管流场的影响，研究流场结构变化规律和尾喷管性能的变化情况，时间为10个月。
阶段四：对比分析不同尾喷管模型的流体力学特性和性能指标，找出最优设计方案，进行优化改进，时间为6个月。
阶段五：在真实超燃冲压发动机上开展实验验证工作，对模拟结果进行验证，时间为12个月。
6.项目成果和考核标准
本项目的主要成果包括发表论文、课题报告、学术会议报告及相关技术资料等。研究人员将根据项目进展情况和成果贡献情况进行考核。具体考核标准如下：
（1）计算模型的建立是否准确，验证结果是否可靠。
（2）对影响尾喷管性能的关键因素进行了深入的分析和研究。
（3）尾喷管的性能指标是否有较大提升，是否达到预期效果。
（4）论文、报告和技术资料的质量是否达到要求，是否发表文章及受邀参加国内外学术会议。
（5）团队合作、科研创新和专业素养等其他因素的评价。