开级配沥青混合料降噪与路用性能研究的任务书.docx

开级配沥青混合料降噪与路用性能研究的任务书
一、研究背景与意义
沥青混合料是道路建设中常用的材料，但是其使用过程中会产生噪声，影响居民的生活质量。目前，国际上已经开始研究降低沥青混合料噪声的技术，其中一种途径是通过开级配沥青混合料，增加其沥青含量，从而提高垂直应力和降低路面振动，从而达到降噪目的。该技术已在欧洲等地得到广泛应用，但在我国尚未普及。
本研究的意义在于，通过研究开级配沥青混合料的降噪与路用性能，建立适合我国道路特点的开级配技术，提高我国道路的建设水平，为城市化建设提供科学依据。
二、研究任务
1.系统调研：对国内外已有的开级配沥青混合料降噪技术进行系统调研，总结其优缺点和适用范围，为后续的研究提供参考。
2.实验设计：根据国内外已有的实验结果，设计本研究的实验方案，包括试验地点、试验条件、试验材料、试验设备等。
3.原材料选择：选择多组不同材料进行试验，包括沥青和骨料，考虑其稳定性、耐水性和耐久性等因素，保证试验结果的准确性。
4.制备开级配沥青混合料：根据试验设计和原材料选择，制备开级配沥青混合料，并进行充分的试验前检测，包括骨料含沥青量、黏度、厚度等。
5.试验分析：在试验场地进行路用性能的测试，包括滚筒试验、压缩测试、温度耐久性测试等，获得该材料的力学性能参数和稳定性参数等。在实际道路上进行降噪试验，包括声级仪的检测和分析，以及市民满意度的问卷调查等。
6.结果评估：将试验结果进行综合分析，评估不同开级配沥青混合料的路用性能和降噪效果，并比较不同试验组的结果差异，为后续的优化提供科学依据。
7.方案建议：基于实验结果和分析评估，提出适合我国路况的开级配沥青混合料使用方案，并进一步优化其性能指标，从而为我国城市化建设提供科技支撑。同时，需要注意制定相关的技术规范和标准，确保该技术的合理应用。
三、研究方法
本研究主要采用实验研究法，通过对开级配沥青混合料的系列试验，获得其路用性能和降噪效果等数据，然后进行数据分析和结果评估。其中，具体研究方法包括：
1.系统调研：通过文献阅读和调查问卷等方式，对国内外已有的开级配沥青混合料降噪技术进行调研研究。
2.实验设计：根据国内外已有的实验结果，设计本研究的实验方案，包括试验地点、试验条件、试验材料、试验设备等。
3.原材料选择：选择多组不同材料进行试验，保证试验结果的准确性。
4.制备开级配沥青混合料：根据试验设计和原材料选择，制备开级配沥青混合料，并进行充分的试验前检测。
5.试验分析：在试验场地进行路用性能的测试，并在实际道路上进行降噪试验，获得该材料的力学性能参数和稳定性参数等。
6.结果评估：将试验结果进行统计和分析，评估不同开级配沥青混合料的路用性能和降噪效果，并比较不同试验组的结果差异。
7.方案建议：基于实验结果和分析评估，提出适合我国路况的开级配沥青混合料使用方案，并进一步优化其性能指标，从而为我国城市化建设提供科技支撑。
四、研究难点和创新点
本研究的难点和创新点主要体现在以下几个方面：
1.实验设计：开级配沥青混合料的性能受到多种因素的影响，如沥青含量、骨料种类、骨料粒径等，因此需要充分考虑这些因素，进行科学设计试验方案。
2.检测技术：降噪效果是本研究的关键指标之一，因此需要选择高精度的声级仪，以及科学合理的检测方法，保证数据的准确性。
3.数据处理：本研究需要处理大量的试验数据，从中提取规律和结论，因此需要灵活运用相关的数据分析方法和工具，如SPSS等软件。
4.方案建议：本研究旨在提出适合我国道路特点的开级配沥青混合料使用方案，需要同时考虑多种因素和指标，如路用性能、降噪效果、成本效益等，对方案进行全面综合的评估和优化，为城市化建设提供科学依据。
五、预期成果
本研究的主要预期成果包括：
1.开级配沥青混合料路用性能和降噪效果的实验数据，包括声级仪检测数据、稳定性参数等。
2.建立适合我国道路特点的开级配沥青混合料使用方案，并提出优化建议，为城市化建设提供科学依据。
3.发表相关的研究论文，为相关领域的学术研究和应用推广提供参考。