水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的设计及其性能研究的开题报告.docx

水性环氧树脂改性乳化沥青混合料的设计及其性能研究的开题报告
一、选题背景和意义
随着我国公路建设的不断发展，道路交通混凝土和铺装材料得到了越来越广泛的应用。而目前传统的矿物沥青混合料因为存在环境问题和工程质量问题等方面的限制，已经逐渐被淘汰，为了探索一种环保型、高性能的道路铺装材料，人们开始研发乳化沥青混合料。乳化沥青作为一种新兴的铺装材料，具有高强、高粘度、高黏度、耐候性好、使用寿命长等优点，可以代替传统的沥青混凝土，广泛应用于公路、机场跑道、停车场等场所的铺装建设之中。
但是，跟任何一种新型材料一样，乳化沥青混合料还存在着一些问题和不足。其中之一就是其使用寿命存在着较大的问题，容易发生龟裂、剥落等问题，因此需要进行改进和研究。近年来，水性环氧树脂已成为一种被广泛应用于沥青路面改性的材料，它可以对乳化沥青混合料进行改性，提高其性能，进而使乳化沥青混合料的使用寿命得到进一步提高。
二、研究目的和内容
本论文以水性环氧树脂为改性剂，通过将不同比例的环氧树脂加入到乳化沥青中，制备出不同配比的改性乳化沥青混合料，并对其性能进行研究和分析，旨在探究水性环氧树脂对乳化沥青混合料性能的影响，并寻找出最适合的改性配比，以提高乳化沥青混合料的性能和使用寿命。
具体研究内容如下：
1.收集相关文献资料，了解水性环氧树脂在乳化沥青混合料中的应用情况；
2.选取2种不同的水性环氧树脂，探究其加入量和配比对乳化沥青混合料性能的影响；
3.对制备出的改性乳化沥青混合料进行物理性能测试，比如：抗压强度、弹性模量、动态稳定性等；
4.对不同配比的改性乳化沥青混合料进行比较分析，找出最适合的改性配比。
三、研究方法和技术路线
研究方法和技术路线如下：
1.实验材料准备：选择水性环氧树脂和乳化沥青作为实验材料，通过实验室自主研发加工制备；
2.试验设计：设计不同配比的改性乳化沥青混合料，确定实验方案；
3.物理性能测试：对不同配比的改性乳化沥青混合料进行物理性能测试，包括抗压强度、弹性模量、动态稳定性等；
4.比较分析：使用SPSS等软件对数据进行分析和处理，比较不同配比的改性乳化沥青混合料的性能差异；
四、预期成果
通过本次研究，预计可以得到以下成果：
1.确定最优改性方案，提高乳化沥青混合料的性能及使用寿命；
2.探索水性环氧树脂在乳化沥青混合料中的应用特点及其影响因素；
3.取得一些有价值的研究成果，对相关学科领域有所促进及推动。
五、研究进度和时间表
本次研究的周期为1年，初步的研究进度可以如下安排：
1.前期准备：1个月；
2.文献调研和开题报告的撰写：1个月；
3.实验部分的设备和材料购置及制备：2个月；
4.实验设计及进行：4个月；
5.数据处理及成果展示：3个月；
六、参考文献
[1]衡奕彦,刘洪.水性环氧树脂改性沥青技术研究进展[J].建筑科学,2021,37(8):73-79.
[2]付青芳,李敬洲.环氧树脂对AC-10沥青性能的改性试验研究[J].铁路科学与工程学报,2019,16(5):105-113.
[3]周荣杰,刘艳霞,蔡本良.浸渍环氧树脂纤维布强化沥青的力学性能研究[J].交通运输工程学报,2018,18(2):259-266.