高速列车追踪运行节能优化与控制的任务书.docx

高速列车追踪运行节能优化与控制的任务书
一、任务背景
随着我国高速铁路的不断发展，高速列车已经成为人们出行的一种重要方式。然而，高速列车的运行过程中，能源消耗较为庞大，给环境带来了较大的负面影响，同时也会增加运营成本，因此对于高速列车追踪运行节能优化与控制的研究已经成为当前的重要课题。
二、任务目标
本次任务的主要目标是针对高速列车的运行过程中的能源消耗问题进行研究，探索高速列车追踪运行节能优化与控制的方案和方法，以及相应的应用策略。
三、研究内容
1.高速列车的节能优化方法
（1）高速列车运行模型的建立和优化
（2）高速列车能源消耗的分析和识别
（3）基于控制理论的高速列车组合优化策略研究
2.高速列车的运行控制
（1）高速列车的运行状态识别与分析
（2）高速列车运行过程中的控制策略研究
3.高速列车节能优化的应用实践
（1）高速列车追踪运行节能优化方案的推广应用
（2）高速列车运行节能优化效果的评估与分析
（3）高速列车运营成本的分析和控制
四、技术路线
本次任务的技术路线主要分为以下几步：
1.对高速列车的运行模型进行建立和分析，以评估影响能源消耗的各个因素；
2.构建高速列车的能源消耗模型，并对高速列车的能耗进行监测和识别；
3.基于组合优化理论，设计高速列车运行控制策略，同时结合高速列车的实际情况和运行特点，设计特定的控制算法；
4.在高速列车上进行实验验证，评估控制算法的有效性和可行性；
5.对优化后的高速列车运行控制策略进行推广应用，同时对高速列车的运行状态和性能进行实时监测和评估。
五、预期成果
1.针对高速列车运行节能优化的技术方案；
2.针对高速列车运行节能优化的控制算法；
3.针对高速列车运行节能优化的应用策略以及操作指南；
4.针对高速列车运行节能优化的实验验证结果；
5.针对高速列车运行节能优化的实用软件和系统。
六、参考文献
1.孙杰.高速列车追踪运行技术研究.铁路科学与工程学报.2008(05):73-77.
2.赵刚,曾军.高速列车能量管理及其研究进展.西南交通大学学报(自然科学版).2011(03):285-292.
3.刘晓阳.高速列车运营仿真与优化设计.机械设计与制造,2010,(1):187-189.
4.李吉柏,孙曙光,张翼等.高速列车线路可靠性控制研究.哈尔滨工业大学学报.2011,43(06):22-30.