大瑞铁路高黎贡山段隧道进出口边坡稳定性评价研究的任务书.docx

大瑞铁路高黎贡山段隧道进出口边坡稳定性评价研究的任务书
任务书
1、研究背景和目的
大瑞铁路高黎贡山段是大瑞铁路的重要组成部分，也是中国铁路发展战略的重要项目。隧道工程是大瑞铁路高黎贡山段建设中重要的一部分，隧道出口和进口的边坡稳定性直接关系到隧道的使用和铁路的安全运营。因此，为了确保大瑞铁路高黎贡山段隧道工程的安全建设和运行，必须对隧道出口和进口的边坡稳定性进行评价研究。
2、研究内容和要求
2.1研究内容
研究大瑞铁路高黎贡山段隧道进出口边坡稳定性评价，分析该区域的地质、水文和地形条件等因素，确定隧道出口和进口的边坡稳定性评价指标，对目标区域展开可行性分析和对隧道出口和进口的岩体稳定性、土体稳定性、水文地质条件、地形因素等进行详细调查和分析，建立数学模型，进行数值计算和仿真分析，提出出口和进口边坡的稳定措施。
2.2研究要求
-通过野外实地调查，了解该区域的地质、水文和地形条件等相关信息；
-制定出口和进口边坡稳定性评价指标，建立数学模型；
-进行数值计算和仿真分析，以评估边坡的稳定性；
-提出边坡稳定措施的方案并进行评估。
3、技术方案
3.1调查方案
采用现场实地调查与资料搜集相结合的方法。实地调查主要包括：考察区域的地形地貌、地质构造、岩性、构造面分布和岩体结构等，确定地质条件；采取钻孔勘探等技术手段，获取不同深度下地下水、土层及岩体的特征，确定水文地质条件；确定地形条件，如高差、坡度、曲率等。
3.2分析评价方案
在了解边坡地质、水文和地形条件等之后，根据大瑞铁路高黎贡山段隧道出口和进口的实际情况，建立符合实际情况的边坡稳定性数学模型，通过有限元分析等数值计算和仿真模拟方法，定量地评估边坡稳定性。
3.3提出措施和方案
根据数值计算和仿真分析结果，提出边坡稳定措施和方案并进行评估。包括加固措施、排水措施、防护措施等，确保边坡稳定，提高铁路的安全性和可靠性。
4、成果要求
4.1根据实际情况设计可行性分析，建立有关大瑞铁路高黎贡山段隧道进出口边坡的稳定性评价指标和数学模型，并完成数值计算和仿真分析的结果报告；
4.2提供出口和进口边坡的稳定措施和方案的设计图纸、计算书和各种技术资料；
4.3客观全面地评估隧道出口和进口边坡稳定性评价的合理性、科学性和先进性；
4.4适时修改研究成果，满足新情况和新要求。
5、预算及申报
本项目拟计划用时6个月，预计经费为人民币30万元。研究成果上报中国铁路总公司并发表相关论文。