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纯电动汽车复合电源及能量控制策略研究的任务书
一、选题背景及意义
随着经济和科技的发展，汽车已成为我们日常生活中不可或缺的重要交通工具，但同时也带来了环境问题和能源危机。因此，纯电动汽车作为一种新型的能源环保型交通工具，引起了人们的广泛关注。纯电动汽车的动力系统以电池组为能量来源，且具有零排放、无噪音、节能环保等优良特点，是未来城市交通发展的重要方向之一。
然而，纯电动汽车的发展还面临着许多难题，例如，电池组的电量会影响整个车辆的续航里程；电池组的重量和体积会影响车辆的操控性和乘坐舒适度；电池组中化学反应会引起高温问题，如何进行恰当的热管理等。
因此，本研究选取纯电动汽车复合电源及能量控制策略为研究对象，旨在提升电池组使用效率，减少电池组的体积和重量，解决高温问题，为纯电动汽车的可持续发展提供一定的理论和实践参考。
二、研究内容及重点
1.纯电动汽车复合电源设计
对纯电动汽车的电池组、超级电容器、太阳能电池等进行生态、能量密度、工作温度等方面的评估，以及设计其复合电源结构。
2.纯电动汽车能量控制策略设计
基于纯电动汽车的复合电源结构，制定相应的能量控制策略，包括电池组和超级电容器的电量均衡控制，太阳能电池的智能充电策略控制等。
3.纯电动汽车热管理设计
针对电池组长时间使用可能导致的过热问题，设计合理的热管理系统，通过实验研究和数值模拟等方法，探索优化的解决方案。
三、研究方法及计划
本研究采用理论分析与实验相结合的方法，主要包括以下研究步骤和计划：
1.纯电动汽车复合电源设计
（1）对纯电动汽车电源进行调研和分析，评估复合电源的可行性和适用性；
（2）设计符合纯电动汽车使用要求的复合电源结构；
（3）对电池组和超级电容器进行电量均衡控制，设计太阳能电池的智能充电策略控制。
2.纯电动汽车能量控制策略设计
（1）制定基于复合电池组结构的能量控制策略；
（2）对复合电源的电池管理电路、超级电容器极间的电量均衡控制电路等进行设计和优化；
（3）分析比较不同控制策略的效果，优化最优方案。
3.纯电动汽车热管理设计
（1）分析纯电动汽车电池组过热导致的问题；
（2）对现有的热管理方案进行评估和改进，提高其效果；
（3）进行实验研究和数值模拟验证，优化热管理方案，提高纯电动汽车的使用效率和安全性。
四、预期成果
本研究的预期成果主要包括以下几个方面：
1.纯电动汽车复合电源设计方案；
2.纯电动汽车能量控制策略，并实现和验证其效果；
3.纯电动汽车热管理方案，并实现和验证其效果；
4.发表相关学术论文或参加相关国际会议。
五、研究意义
本研究的意义主要在于设计具有一定实用价值的纯电动汽车复合电源结构和能量控制策略，提高电池组的利用效率和稳定性，减少电池组的重量和体积，设计合理的热管理方案，确保电池组的安全稳定运行。为纯电动汽车的可持续发展提供一定的理论和实践参考，并为其他相关领域提供一些启示。