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混合动力总成构型参数匹配及控制策略研究的开题报告
开题报告
题目：混合动力总成构型参数匹配及控制策略研究
一、选题背景及意义
随着汽车工业的发展，混合动力汽车已经成为汽车行业的一个热门话题。混合动力汽车将燃油发动机和电动机相结合，可以有效地减少尾气排放和能源消耗。然而，在混合动力汽车的研发和生产过程中，构型参数的匹配和控制策略是非常重要的研究内容。因此，本论文着重研究混合动力汽车的总成构型参数匹配及控制策略，为混合动力汽车的研发和生产提供科学的理论支持。
二、研究内容
1.混合动力汽车总成构型参数匹配
混合动力汽车总成包括电池组、电机、变速器、燃油发动机等多个部件，不同的构型参数组合会影响混合动力汽车的性能和效率。本研究将分析不同参数组合下混合动力汽车的动力性能、燃油经济性和排放性能，并建立数学模型来评估不同参数组合下的综合性能，以寻找最优的构型参数组合。
2.混合动力汽车控制策略研究
混合动力汽车的电动机和发动机需要精细的控制才能达到最佳工作状态。本研究将研究混合动力汽车的电动机和发动机的控制策略，并将其应用于控制电池充电、启动发动机、变速器换挡等操作。通过仿真和实验验证，评估不同控制策略下混合动力汽车的性能和效率。
三、研究方法
1.建立数学模型
本研究将建立混合动力汽车的数学模型，包括电机模型、燃油发动机模型、电池组模型、变速器模型等，以评估不同参数组合下混合动力汽车的性能和效率。
2.仿真与实验验证
本研究将使用仿真工具和实验平台来验证数学模型和控制策略的正确性和有效性。通过仿真和实验结果，优化控制策略并提供最佳的总成构型参数组合。
四、预期成果
1.确定最优的混合动力汽车总成构型参数组合，提高车辆性能和燃油经济性。
2.建立混合动力汽车的控制策略，提高电池充电和动力输出的效率。
3.提供有力的理论支持和实验依据，为混合动力汽车的研发和生产提供科学的技术支持。
五、论文结构
本论文将包括绪论、文献综述、混合动力汽车总成构型参数匹配研究、混合动力汽车控制策略研究、仿真与实验验证、结论、参考文献等部分。其中，混合动力汽车总成构型参数匹配研究将重点分析参数对车辆性能和燃油经济性的影响，混合动力汽车控制策略研究将着重分析电池充电和动力输出的控制策略。在仿真与实验验证部分，将根据研究结果对总成构型参数和控制策略进行优化和评估。
六、论文进度计划
1.2021年9月-2021年10月：撰写开题报告和文献综述。
2.2021年11月-2022年1月：完成混合动力汽车总成构型参数匹配研究，撰写相应章节。
3.2022年2月-2022年4月：完成混合动力汽车控制策略研究，撰写相应章节。
4.2022年5月-2022年7月：完成仿真与实验验证，撰写相应章节。
5.2022年8月-2022年9月：完成结论部分及论文的修改。
七、参考文献
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4.P.Chen,G.L.Zhang.Researchonenergymanagementstrategyofplug-inhybridelectricvehiclebasedondrivingcycle.ComputerEngineeringandApplications,2012,48(2):235-243.