基于WSRF的交通信息服务网格的研究的任务书.docx

基于WSRF的交通信息服务网格的研究的任务书
任务书：基于WSRF的交通信息服务网格的研究
任务背景：
随着城市化进程的加速和交通网络的不断完善，现代城市的交通问题日益突出。交通信息服务网格（TrafficInformationServiceGrid，TISG）是一个以服务为中心的网络，为用户提供实时的交通信息。TISG可以为交通管理部门和市民提供各种交通信息，如交通状况、路口拥堵情况、公共交通信息等。TISG已经成为现代城市交通领域的研究热点。
WSRF（WebServicesResourceFramework）是一种基于Web服务的计算框架，能够提供资源管理和访问的支持，可用于实现TISG的资源管理和访问。
本次研究将基于WSRF的交通信息服务网格进行深入研究，探究TISG的系统架构和实现方法，为现代城市交通管理和市民出行提供优质的交通信息服务。
研究任务：
1.调研现有交通信息服务网格的实现方法和技术，比较不同实现方法和技术的优缺点，并确定基于WSRF实现TISG的优势。
2.建立基于WSRF的交通信息服务网格结构模型，明确各个组成部分的功能和相互联系。
3.设计并实现TISG中各个Web服务，并实现运行环境的自动部署和协调。
4.建立交通信息资源管理机制，实现资源的管理和访问。
5.设计并实现交通信息服务网格的安全机制，保障交通信息服务网格的安全性。
6.测试、验证和评价TISG的性能和可靠性，分析其优缺点和适用范围。
研究成果：
1.实现基于WSRF的交通信息服务网格的资源管理和访问。
2.开发TISG中各个Web服务，并实现运行环境的自动部署和协调。
3.设计并实现TISG中的交通信息管理机制和安全机制。
4.研究评价TISG的性能和可靠性，分析其优缺点和适用范围。
5.发表相关的学术论文和科技报告，将研究成果推广应用于城市交通管理领域。
任务计划：
第一阶段（1-3个月）：调研交通信息服务网格的实现方法和技术，比较不同实现方法和技术的优缺点，并确定基于WSRF实现TISG的优势。
第二阶段（4-6个月）：建立基于WSRF的交通信息服务网格结构模型，明确各个组成部分的功能和相互联系。
第三阶段（7-9个月）：设计并实现TISG中各个Web服务，并实现运行环境的自动部署和协调。
第四阶段（10-12个月）：建立交通信息资源管理机制，实现资源的管理和访问。
第五阶段（13-15个月）：设计并实现交通信息服务网格的安全机制，保障交通信息服务网格的安全性。
第六阶段（16-18个月）：测试、验证和评价TISG的性能和可靠性，分析其优缺点和适用范围。
第七阶段（19-20个月）：撰写研究报告、学术论文和科技报告，并将研究成果推广应用于城市交通管理领域。
任务要求：
1.了解Web服务和WSRF的基础知识，熟悉XML和SOAP等相关技术。
2.具备良好的编程能力和Web服务的开发经验。
3.熟悉交通信息领域的相关技术和实践经验，了解交通信息服务网格的应用情况。
4.有良好的团队合作和沟通能力，具备独立思考和解决问题的能力。
5.具有一定的英语阅读和写作能力，能够熟练阅读英文文献。
任务成果评价：
1.任务书撰写质量。
2.研究报告、学术论文、科技报告的撰写质量和发表情况。
3.研究成果的实用性和贡献度。