可变气门(VVT)发动机台架试验控制系统设计的任务书.docx

可变气门(VVT)发动机台架试验控制系统设计的任务书
任务书
一、任务目的
随着新能源汽车市场的发展和技术的不断推进，汽车动力系统也面临着更高的要求，而可变气门(VVT)技术正是满足这一要求的有效手段之一。本项目旨在设计一款可变气门(VVT)发动机台架试验控制系统，以进行相关的实验研究和性能评测，为汽车动力系统优化升级提供有力支持。
二、任务依据
1.新能源汽车动力技术研究报告，交通部，2018年；
2.汽车发动机动力学和控制技术，中国机械工业出版社，2017年；
3.汽车发动机试验技术规范，汽车工业标准化技术委员会，2019年。
三、任务要求
1.设计一套可变气门(VVT)发动机台架试验控制系统，实现发动机的启停、转速、负荷、进气量等参数的设置和调节；
2.可以实时监测发动机的转速、进气量、排放等参数，并进行数据采集和存储；
3.能够对发动机进行不同负荷、转速和进气量等条件下的测试，并得出相应的性能数据和评测结果；
4.系统具有故障自诊断和故障报警功能，保障试验过程的可靠性和安全性；
5.系统结构简单、易于维护，具有较高的可靠性和稳定性。
四、任务步骤
1.确定试验系统的技术方案和设计要求，并制定详细的设计方案和工作计划；
2.根据设计方案和技术要求，进行核心控制器和数据采集设备的选型和购置；
3.按照设计方案，对控制器和数据采集设备进行程序研发和编写，并进行调试和测试；
4.设计台架试验车辆，并配备相应的传感器和测量设备，建立试验系统和车辆的联动控制机制；
5.进行系统的集成测试和性能评估，并对系统进行优化和改进，确保系统具有高效、稳定、可靠的性能；
6.在试验系统上进行不同条件下的发动机性能试验，并进行数据处理和分析，制作相关的评测报告；
7.最后对测试结果进行总结和归纳，并提出有关发动机动力系统优化升级的建议。
五、任务重点
1.核心控制器和数据采集设备的选型和编程；
2.发动机性能试验的设计和实施；
3.试验结果的数据处理和分析，以及结果报告的撰写。
六、任务周期
本项目的执行周期为3个月，具体时间为2022年5月1日至2022年7月31日。
七、任务经费
本项目的预算经费为20万元（不含设备购置费用），按50%、30%、20%分三次支付。
八、任务责任
1.项目总负责人：XXX，对本项目的全面组织、协调、管理和质量控制负责；
2.技术负责人：XXX，对本项目涉及的技术问题进行解决和指导；
3.设计与研发团队：XXX，负责系统的设计、开发和测试工作；
4.试验实施团队：XXX，负责试验组织、实施、监督和数据采集处理；
5.评估与报告团队：XXX，负责评估分析和报告撰写等工作。