底部排气弹底部流场数值模拟与气动弹道特性研究的任务书.docx
骑着****猪猪
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
底部排气弹底部流场数值模拟与气动弹道特性研究的任务书.docx
底部排气弹底部流场数值模拟与气动弹道特性研究的任务书任务书任务名称:“底部排气弹底部流场数值模拟与气动弹道特性研究”任务概述:底部排气弹是一种新型的弹种,其推进系统采用底部排气方式,实现了弹体自主控制和导航,具备较高的机动性和弹道精度。在实际应用中,底部排气弹的弹体和推进系统相对传统弹种有明显的改进和优化,能够适应多种复杂条件下的作战需求。为了探究底部排气弹的气动特性,尤其是其底部流场的变化规律和对弹道稳定性的影响,本次任务旨在开展底部排气弹底部流场数值模拟与气动弹道特性研究。任务内容:1.基于建立的底部
底部排气弹底部流场数值模拟与气动弹道特性研究的开题报告.docx
底部排气弹底部流场数值模拟与气动弹道特性研究的开题报告一、研究背景底部排气弹是一种采用底部喷气增压的导弹,其最主要的作用是改善其机动性能。在实际使用中,底部排气弹已被广泛应用于先进的导弹系统中。为了提高底部排气弹的弹道特性,需要深入研究其流场特性及气动力学特性,这将对优化其飞行轨迹提供重要的理论指导。二、研究内容和目标本研究主要目的是通过建立数值模型,对底部排气弹的底部流场特性进行数值模拟;同时,结合数值模拟结果,分析底部排气弹的气动弹道特性,找出其优化方法,为进一步提高底部排气弹的弹道特性提供理论参考。
底部排气弹底部流场数值模拟与气动弹道特性研究的中期报告.docx
底部排气弹底部流场数值模拟与气动弹道特性研究的中期报告本次研究旨在探究底部排气弹底部流场数值模拟与气动弹道特性的相关性,并通过数值模拟方法进行相关分析。在研究过程中,我们主要采用了计算流体力学(CFD)数值模拟方法,分别对弹头底部流场和弹道进行了计算与分析。下面是对本次研究的中期报告。一、弹头底部流场数值模拟我们首先选取了一种主流的CFD数值模拟软件——FLUENT,对底部排气弹的弹头底部流场进行了数值模拟。我们将计算区域分为两个部分,一部分是弹头底部,另一部分是弹体。在计算过程中,我们采用了RANS方程
底部排气弹减阻气动特性研究的任务书.docx
底部排气弹减阻气动特性研究的任务书任务书:一、研究背景及意义汽车运行时,通过发动机的燃烧排放烟气和废气等执行机械功的气体,需要通过排气系统将其排出车外。传统汽车底部的排气通常采用中央排放的结构,这种排气结构不仅存在着高温排气对道路表面造成的损伤,而且由于气体在排放过程中的溶胀和膨胀,也容易引发排气噪音和车辆运行过程中的其他负面影响。早在20世纪70年代,欧洲和美国的汽车制造商就开始研究底部排气的新型排气结构。随着正面撞击安全测试标准的提升,底部排气越来越普及,并成为了新一代汽车技术中的重要发展方向。底部排
底部排气弹燃烧特性研究与数值分析的开题报告.docx
优秀毕业论文开题报告底部排气弹燃烧特性研究与数值分析的开题报告题目:底部排气弹燃烧特性研究与数值分析一、选题背景随着汽车工业的发展,底部排气系统已成为现代汽车的标配。底部排气系统在汽车运行过程中扮演着重要的角色,它不仅可以排放废气,还可以影响汽车的性能和燃油效率。然而,底部排气系统也容易引起一些安全隐患,比如排气管的过热、燃烧不完全等问题。因此,对底部排气弹燃烧特性进行研究和分析,对于提高汽车的安全性和性能有着重要的意义。二、研究目标本研究旨在通过实验和数值模拟的方法,研究底部排气弹燃烧特性,包括排气管内