双洞公路隧道火灾模式下横通道通风控制研究的开题报告.docx

双洞公路隧道火灾模式下横通道通风控制研究的开题报告
开题报告
一、选题背景和研究意义
双洞公路隧道是公路交通的重要组成部分，为保障交通运输的安全和畅通，对隧道的安全运行和事故应急响应方案的制定与实施至关重要。而隧道火灾是隧道事故中较为常见的一种，若隧道内的横通道又因为缺乏通风控制而导致烟雾扩散加剧，将给火灾扑灭和事故救援带来十分困难的挑战。因此在双洞公路隧道火灾模式下，如何对横通道进行及时有效的通风控制是当前急待解决的问题。
本研究将以双洞公路隧道火灾模式下的横通道通风控制为研究对象，分析他们之间的互补关系及对通风控制的影响，并综合考虑洞内外部环境因素，通过模拟数据和实验数据对相关因素进行探寻和优化，为安全运行和消防救援工作提供科学合理的建议和措施，确保人民群众的生命财产安全和交通运输的正常发展。
二、研究内容和方法
2.1研究内容
1.分析双洞公路隧道火灾模式对横通道通风控制的影响；
2.探讨横通道对双洞公路隧道火灾扑灭的作用和机理；
3.借鉴建筑防火通风的经验，提出针对双洞公路隧道火灾模式下的横通道通风控制方案；
4.基于建模和数值模拟等方法，评估方案的可行性和实效性，并对优化方案进行验证和改进。
2.2研究方法
1.理论研究法
通过对双洞公路隧道火灾模式和横通道通风控制理论的深入研究和分析，掌握相关基础理论和知识，为后续研究提供理论基础和指导。
2.仿真模拟法
选取适当的模拟软件，通过建立隧道火灾模型和横通道通风模型，进行相关参数的模拟计算和分析，探讨各种因素对控制方案的影响，为制定科学合理的通风方案提供依据。
3.实验研究法
对已有的双洞公路隧道火灾事故案例进行调研分析，并结合实际情况，选取合适的物理模型，通过实验检验通风控制方案的实际运行效果，为后续研究提供实证依据和改进措施。
三、预期研究成果
1.具有一定的理论和实用价值，为双洞公路隧道的安全运行和消防救援提供科学依据和理论支持。
2.提出针对双洞公路隧道火灾模式下的横通道通风控制方案，并进行实验验证和深入优化，使其具有一定的实际应用价值和推广意义。
四、研究进度安排
1.第一阶段，完成论文选题和综合研究，制定研究方案和方法，收集和整理相关文献，完成中期检查，时间为1个月。
2.第二阶段，进行数值计算和模拟分析，探索双洞公路隧道火灾模式下横通道通风控制的影响因素和机理，完成理论分析部分，时间为3个月。
3.第三阶段，选取合适的实验模型，进行通风控制方案的实验研究和检验，分析实验结果，对方案进行改进和优化，时间为2个月。
4.第四阶段，探究研究成果的实际应用价值和推广意义，总结研究成果并撰写论文，完成毕业论文的写作和答辩工作，时间为2个月。
五、参考文献
[1]李春雨.单洞公路隧道横通道通风控制技术研究[D].山东交通学院,2020.
[2]张彦华,刘明哲.双向斜井式横洞采矿法引风系统通风及控制研究[J].郑州大学学报(工学版),2007(2):45-51.
[3]崔世雄,鞠贤文,王翼平,等.一种多点喷射与掺混式局部通风方案及其控制方法:中国,CN104437395A[P].2015-03-25.