车削轴承孔和钻轴承座安装孔的夹具设计说明.doc

杭州职业技术学院
轴
承
座
设
计
说
明
书

班级：数控1041
学号：
指导老师：
设计人员：
设计时间：2012年4月

引言
轴承座是用来支撑轴承的，固定轴承的外圈，仅仅让内圈转动，外圈保持不动，始终与传动的方向保持一致（比如电机运转方向），并且保持平衡,轴承座的概念就是轴承和箱体的集合体,以便于应用,这样的好处是可以有更好的配合,更方便的使用,减少了使用厂家的成本.至于形状,多种多样,通常是一个箱体,轴承可以安装在其中。
然而在我们机械领域，很多地方都要用到轴承座，所以轴承座在我们的生活中也非常的多见，随着时代的进步，轴承座的种类也变多了。一般的型号有：(FC)TY型(T)K型UEL型FB型HA型F型(P)Z型PH型PF型FL型LA型PA型等等。

目录
轴承座零件图
轴承座使用功能和重要地位分析
轴承座机械加工工艺过程卡
轴承座机械加工工艺路线分析与比较
轴承座机械加工过程中定位基准的选择
车削轴承孔和钻轴承座安装孔的夹具设计说明
车削轴承孔夹具和钻轴承座安装孔的夹具总装图
车削夹具零件图和钻孔零件图
参考文献

一轴承座零件图

二、轴承座使用功能和重要地位的分析
该产品零件为轴承座，主要是为安装轴承和支撑轴使得能实现机械回转运动而设计制造的。它的发明大大降低了轴在做回转运动中的阻力，提高轴的使用寿命和安装精度，同时，也降低了轴的安装难度。轴承座的使用是机械运动机构的重要组成部分，是提高机械使用寿命和劳动生产率的重要零件。
三轴承座加工工艺卡

四、轴承座机械加工工艺路线分析与比较
根据零件的形状、尺寸和表面粗糙度要求，以及满足年产量一万件的生产要求，做出以下两个轴承座机械加工工艺路线并进行比较选择：
喷沙：主要是清理铸件毛坯上的铁锈、型砂、以及毛刺等
铣削轴承座底面：为后道工艺提供加工基准面，保证零件的加工尺寸和表面粗糙度要求
车削轴承座底面：也可以满足图纸要求的粗糙度值3.2要求，但是该零件不属于回转体类型，车削加工需要使用专用夹具，这就加大了零件的加工成本，并且设计、制造专用夹具要一定的时间，延长了生产周期。
铣油杯口顶面：选择已经加工好的底面作为加工精基准，调整好铣床工作台高度，使用Φ28mm的立铣刀，直接用机用虎钳夹紧能很好的加工到图纸要求的78mm高度并且能达到粗糙度25要求。
车Φ72圆左端面：该道工序是以轴承座的底面为定位精基准，配合使用专用车夹具。目的主要是为了保证所加工零件的底面与Φ72圆的左右两面垂直度，轴承孔与底面平行度，并且满足图纸要求粗糙度12.5要求。同时，也是在为后面的车轴承孔做基准。
铣Φ72圆左端面：可以不用设计制造专用夹具，也能满足图纸粗糙度要求，缩短零件制造周期，降低零件的生产成本。但直接用机用虎钳加工端面难保证端面与底面的垂直度，从而会直接导致后面轴承孔的加工质量下降，甚至是整个零件的报废！
钳工画线、打中心眼、钻油杯底螺孔底孔Φ15.8mm，深度28mm。是为了避免做好轴承孔后在做油杯螺孔会破坏轴承孔。
车Φ72圆右端面：再次利用车削这一专用夹具车右端面是提高加工效率，保证加工质量的又一次体现，零件经一次安装后能完成车右端面、钻轴承孔底孔、车轴承孔、镗轴承孔、倒角C1.5多道工序，减少了零件的安装次数，降低了应安装不准确带来的加工误差，同时也简化了零件加工工序
铣Φ72圆右端面：有上道工序加工的左端面作为加工基准能保证零件尺寸要求和加工精度，可是增加了零件的重复安装和调整，浪费了工时。
车轴承孔：零件在完成车Φ72mm圆右端面后直接用车床尾座钻出Φ37mm的轴承底孔，再用内孔车刀车内孔到Φ37.9mm，尾座再用的Φ38mm的浮动镗刀镗孔。
镗轴承孔：用立式或者卧式镗床做轴承内孔，只适合生产单件零件，若想批量生产则必须设计制造专用夹具，并且需要预先打底孔，由于镗刀的切削深度非常有限，所以零件的内孔加工不可能可以一次性完成，需要多次镗削加工，效率低。
钻轴承座安装孔：使用专用钻模进行钻孔加工，采用已经加工完成的轴承孔作为定位基准，既能快速的定位钻孔位置，又能保证孔的垂直度，提高了零件的加工效率，保证了零件的加工质量。
攻丝：需要定制专用的M17x1.5的机用丝锥，用攻丝机完成油杯螺孔加工。

五、轴承座机械加工过程中定位基准的选择
毛坯粗加工基准的选择：铣轴承座底面时选择轴承安装台阶面作为粗加工基准，以虎钳口作为精基准面。
零件总体高度尺寸加工基准选择：用已经加工过的轴承底面作为加工基准能保证总高度78mm和上下表面的平行度。
轴承座车削加工基准选择：轴承底面精加工后作为车削加工基准，并使用U型压板压住Φ72mm圆的外径，能方便，快捷的找正零件要加工内孔的中心位置，并且保证了内孔与左右两个端面的垂直。
钻轴