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公路安全生产会议讲话

公路安全生产会议讲话，安全无小事，时刻需注意，下面就为各位带来了公路安全生产会议讲话，欢迎阅读! 公路安全生产会议讲话【1】 各位领导、同志们： 这次全市公路安全工作会议的主要任务是，以党的十八大精神为指导，深入贯彻落实省、市交通、公路工作会议精神，回顾总结20XX年全市公路安全工作，按照“十二五”公路系统安全工作发展目标和任务，安排部署20XX年公路安全重点工作，确保全市公路系统安全管理水平再上新台阶。 下面，受局党委的委托，我分三个部分向大会作报告： 一、20XX年全市公路安全工作的简要回顾 20XX年是公路系统财政预算体制下划后的第一年，也是党的十八大胜利召开的一年。 全市公路系统以科学发展观统领公路安全工作，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，深入持久地开展“安全生产年”和“平安公路”建设活动，以渡口渡运安全和“打非治违”专项行动为工作重点，狠抓行业监管，落实安全责任，夯实安全基础，安全工作取得了较好的成绩。 主要体现在以下六个方面： (一)、加强规范管理，安全责任保障机制日趋完善 各单位把完善安全规范管理机制作为公路安全生产的治本之策，主要从责任、制度、力量、投入四个方面着手，不断优化和创新安全管理工作方法，有效保持了公路安全稳定态势。 第一，安全管理责任得到落实。 继续推行安全目标管理和一票否决制度。 在20XX年年初全市公路系统安全工作会议上，市局主要领导分别与系统各单位签订了20XX年度安全生产目标管理责任书，系统各单位内部也层层签订了安全生产目标管理责任书，安全监管工作形成了人人有责、齐抓共管、责任共担的良性互动局面。 第二，安全工作制度不断健全。 各单位均建立健全了安全例会、责任追究、事故快报、安全检查、考核评比等相关制度，制度管人、制度管事的安全规范管理机制日趋完善。 (二)、夯实安全双基工作，安全监管基础条件不断提高 1、公路基础设施的投入进一步加大。 ——投入3600多万元的亚行贷款路网安保类G206安保工程已全面完成，主要采用工程防护和生态防护相结合的综合防护措施，安保成效渐现。 该项目的实施，使得我局国省干线的安全防护基础设施得到了进一步完善，公路通行能力和服务水平得到了进一步提升。 ——投入近300万元对G206洞门口桥、堰上桥，G318北闸桥、新河桥以及重要县道陵南路鲍村桥进行了加固改造。 ——投入1000余万元对池青九快速通道沿线山体路肩进行了治理和绿化。 项目的实施除稳定了山体边坡，提升了通行安全水平外，还有效地保护了池青九快速通道沿线的生态环境，对提升池州的城市形象具有重要意义。 2、加强安全基础工作，解决基础与基层薄弱突出问题。 ——由于财政体制的下划，财政没有专项安全生产经费的预算，我局多方筹措资金，优先安排安全经费。 加强基层队伍建设。 自去年初，系统各单位成立了安全科，建立健全了基层单位的安全职能科室，今年又重点制定下发了安全管理相关职责和规定，为更好地开展公路安全工作奠定了组织基础。 ——20XX年公路系统资产划转地方后，池州市国资委、交通运输局为全面了解和掌握池州市公路局的资产现状，特聘请中介机构安徽一通源会计师事务所对我局的资产进行全面清查。 我局积极协调和争取相关部门，把多年来一直没有批复的已不适应当前公路建设养护作业需要的机械设备和其他老旧实物资产进行了重新申报，出具了相应的报废技术鉴定证明。 大量充分合理的材料得到相关部门的肯定。 11月份池州市国资委已批复核销了我局申报的全部报废实物资产。 报废资产的有效处置不仅为我局今后公路建设轻装上阵奠定良好的基础，也消除一些相应的安全隐患。 例如安徽公路102号渡船因得不到合法合规的处置，长期停泊在渡口，每年汛期时都严重影响了渡口的渡运安全。 ——我局现有道班养护作业车辆主要购于2001年，车型为东风小霸王系列，至今使用期已近12年。 该批道班养护作业车辆均存在发动机严重老化，功率下降，配件难以购置，并且维修保养费用和油耗过高，车辆状况极差，特别是常年行驶于国省干线公路或山区公路上进行公路养护作业时，存在安全隐患。 我局克服养护经费不足的困难，积极筹措百万资金通过政府公开招标的形式采购了14台适应当前养护需求的作业车。 从根本上提升和改善了养护作业车的安全性能。 ——对车辆实行集中调配管理; 对全市公路系统所有车辆实行统一保险，既降低了保险的费用，又达到统一监督管理车辆事故信息控制事故率的目的。 (三)、着力排查事故隐患，重点领域专项整治继续深化 ——上下联动，各类形式的安全检查有机结合。 一是从全局性角度组织开展了春运、“两会”、“五一”、高温汛期、“绿运会”、党的“十八大”、冬季等重点时段的安全生产大检查，以及省公路局、市交通运输局组织开展的各类专项安全生产大检查; 二是各养护单位结合