基于MCU燃料电池汽车发动机系统控制研究的任务书.docx

基于MCU燃料电池汽车发动机系统控制研究的任务书
任务书
一、题目
基于MCU燃料电池汽车发动机系统控制研究。
二、背景
汽车作为现代社会交通工具的重要组成部分，在为人们提供便捷出行服务的同时也带来了很多环境和健康问题。为了减少汽车对环境的影响和降低对健康的危害，全世界在推广节能环保的新能源汽车，其中燃料电池汽车是目前最受关注的一种。燃料电池汽车拥有零排放，长续航，快充电等优点。
然而，燃料电池汽车发动机系统的研发和应用仍面临着很多问题。发动机系统的稳定性，效率和控制都需要进一步研究和提高。因此，基于MCU的燃料电池汽车发动机系统控制的研究显得尤为必要。
三、研究目的
1.对燃料电池汽车发动机系统进行分析，掌握其工作原理和技术特点。
2.设计并研发基于MCU的汽车发动机控制系统，提升燃料电池汽车发动机的性能和效率。
3.搭建实验平台，对设计的控制系统进行测试和验证，进一步提高系统的稳定性和可靠性。
4.通过对控制系统进行优化和改进，对燃料电池汽车的发动机系统进行控制和优化，提高燃料电池汽车的续航里程和加速性能。
四、研究内容
1.燃料电池汽车发动机系统控制技术研究。
2.基于MCU的汽车发动机控制系统设计与开发。
3.汽车发动机系统测试与验证。
4.发动机控制系统的优化和改进。
五、研究方法
1.理论研究：对燃料电池汽车发动机系统的工作原理和技术特点进行深入的分析和研究。
2.实验研究：通过搭建实验平台对设计的控制系统进行测试和验证，不断进行优化和改进。
3.数值模拟：通过数学模型对燃料电池汽车发动机系统进行仿真和优化，提高系统的全面性和准确性。
六、计划进度
第一年：研究背景和基础理论知识，准备实验和材料。
第二年：设计并研发基于MCU的汽车发动机控制系统，并完成实验测试。
第三年：对控制系统进行优化和改进，撰写研究报告和论文。
七、预期成果
1.对燃料电池汽车发动机系统控制技术进行深入的研究和分析。
2.设计并研发具有可行性的基于MCU的汽车发动机控制系统。
3.在实验测试中，提高系统的稳定性和性能。
4.发表研究成果，并申请相关专利。
八、研究经费
本研究预计经费为10万元，按年度批准使用。其中，用于实验平台的设备购置为7万元，用于研究人员工资以及实验室日常运行费用等的支出为3万元。
九、研究团队
研究团队由5人组成，包括1名教授，2名副教授，2名硕士研究生。由教授主持指导，各研究生分工合作完成研究任务。