船舶全电力推进系统工作特性仿真研究的任务书.docx

船舶全电力推进系统工作特性仿真研究的任务书
一、研究背景
随着环保理念的不断提升，船舶采用全电力推进系统的应用越来越广泛。相较于传统机械传动系统，全电力推进系统具有效率高、结构紧凑、能耗低等优点。在电力推进系统中，主机、电机、变频器、传动装置和控制系统等组成的复杂系统相互作用，研究电力推进系统的工作特性和控制策略是实现全电力推进系统高效、可靠工作的关键。
二、研究内容与目的
本项目旨在研究全电力推进系统的工作特性及控制策略，通过仿真的方式探究全电力推进系统在不同工况下的工作状态，包括正常工作、故障情况等，以及探究相应的控制策略和应对措施。具体包括：
1.建立全电力推进系统仿真模型，包括主机、电机、变频器、传动装置和控制系统等。
2.研究全电力推进系统在不同工况下的工作状态，包括正常工作、固定推力工况下的工作状态、速度控制工况下的工作状态、负载突变工况下的工作状态等。
3.研究全电力推进系统的故障情况，包括电机故障、变频器故障、电源断电故障等，并探究相应的故障应对措施。
4.探究全电力推进系统的控制策略，包括速度控制策略、负载均衡控制策略、功率控制策略等，并研究不同控制策略在工程应用中的优缺点。
三、研究方法
采用仿真的方式研究全电力推进系统的工作特性和控制策略。具体方法包括：
1.基于MATLAB/Simulink平台建立全电力推进系统的仿真模型。
2.研究不同的工况下电力推进系统的工作状态，并利用仿真模型进行数据分析和对比分析。
3.模拟电力推进系统的故障情况，并探究不同故障应对措施。
4.设计不同的控制策略，并应用CFD等工具分析其优劣。
四、研究成果
1.全电力推进系统仿真模型，包括主机、电机、变频器、传动装置和控制系统等。
2.全电力推进系统在不同工况下的工作状态；
3.全电力推进系统的故障情况及相应的应对措施；
4.全电力推进系统的控制策略及不同策略的优缺点分析。
五、研究计划
本项目的研究计划如下：
阶段一：文献调研和仿真模型建立（3个月）
1.分析相关文献，确定全电力推进系统的仿真模型。
2.基于MATLAB/Simulink建立全电力推进系统的仿真模型。
阶段二：全电力推进系统在不同工况下的工作状态仿真研究（6个月）
1.研究全电力推进系统在不同工况下的工作状态。
2.进行全电力推进系统的仿真分析和数据处理。
阶段三：全电力推进系统的故障仿真研究（6个月）
1.模拟电力推进系统的故障情况。
2.探究不同故障应对措施。
阶段四：全电力推进系统控制策略分析（3个月）
1.设计不同的控制策略。
2.利用CFD等工具分析不同策略的优缺点。
以上计划仅供参考，具体工作进度和结果会根据实际情况进行调整。