精密RV减速器中正齿轮啮合状态下的模态特性分析.pptx
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精密RV减速器中正齿轮啮合状态下的模态特性分析.pptx
汇报人:CONTENTS精密RV减速器概述精密RV减速器的工作原理正齿轮在RV减速器中的作用模态分析基本原理模态分析的定义模态分析的数学模型正齿轮啮合模态分析的特殊性正齿轮啮合状态下的模态特性正齿轮在不同啮合状态下的模态特性正齿轮模态特性的影响因素正齿轮模态特性的实验验证模态特性在精密RV减速器中的应用优化设计中的应用振动噪声控制中的应用动态性能分析中的应用未来研究方向正齿轮啮合模态特性的进一步研究精密RV减速器动态性能的优化新型正齿轮的设计与开发汇报人:
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RV减速器针摆传动啮合特性分析RV减速器针摆传动是一种常见的传动机构,它采用曲柄-连杆机构将旋转运动转换为往复直线运动。在工业及其他领域的应用中,RV减速器针摆传动具有运动平稳、结构紧凑、传动效率高等优点。本论文旨在对RV减速器针摆传动的啮合特性进行详细分析。一、RV减速器针摆传动的结构及工作原理RV减速器针摆传动由减速器和针摆机构组成。减速器通常由内齿轮和外齿轮构成,内齿轮固定在输出轴上,外齿轮通过传动轴与输入轴相连。针摆机构由曲柄、连杆和针摆架构成,曲柄与外齿轮固定在一起,连杆与针摆架相连,针摆架上装
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