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【摘要】采用智能交通手段来管理城市交通，无疑是最人性化也是能有显著成效的方式。信息化技术在交通领域的应用，不仅体现在利用高新技术降耗增效，同时也全面提升了交通运输产业技术水平。当道路不畅时驾驶者需要频繁地踩油门踩刹车，而每次减速的燃油消耗是平常耗油的3倍。因此，治理拥堵已经成为治理城市大气污染的重要方面。完善智能道路出行信息服务是治堵的关键。

【关键字】智能交通雾霾天气关键技术治理

1引言
“智能交通”主要包括交通信息服务系统、智能交通管理系统、智能公共交通系统和交通电子收费系统。邯郸的智能交通状况存在很多不足，体现在城市智能交通系统管理系统的不完善及现有智能交通服务的普及程度并不高。
城市交通信息服务系统从功能上分包括出行前信息服务系统、出行中信息服务系统和个性化信息服务系统。人们可以为智能手机下载一个“交通信息服务”软件，定制一个上下班套餐。每天上班离开家前和下班后离开公司前，都可以查阅相关道路的路况。选择性难题自然可以迎刃而解。智能的公共交通系统可以对公共汽车进行自动定位和跟踪，纠正公共汽车的晚点和超时;可以对公共汽车在通过交叉路口时提供信号优先，使得绿灯提前或延长时间;可以通过安装在公共汽车上的摄像机进行闭路电视监控、无线通讯和紧急处理等以增加乘客的安全感。
大力推动综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设。“四个交通”是交通运输体系转型升级的必然要求，是建设人民满意交通的必备要素，要通过科技创新、人才战略，推动综合交通运输体系加快完善，推进运输服务水平快速提高，绿色低碳交通发展取得明显成效，确保出行安全、工程安全事业稳步推进。
信息化技术在交通领域的应用，不仅体现在利用高新技术降耗增效，同时也全面提升了交通运输产业技术水平。记者今年在绿色交通试点省江苏采访时就了解到，扎实推进信息化技术在交通领域的应用，有效地促进了绿色低碳交通运输体系建设，也展现出良好的产业前景。

2雾霾天气的起因
当空气容纳的水汽达到最大限度时，就出现饱和。如果水汽多于饱和量，多余的就会凝结出来，与空气中微小的灰尘颗粒结合，形成小水滴或冰晶，悬浮在近地面的空气层里，成为雾。气温愈低，空气中所能容纳的水汽也愈少，越容易形成雾霾。针对邯郸市的具体气象条件，在较低的温度影响下，当近地面暖而湿的南风水平运动，经过寒冷的地面或水面，逐渐冷却形成雾。马学款说：“雾本身不是污染，但产生雾的大气环境处于比较稳定的状态，空气中的污染物不易向外扩散，造成集聚效应，会使污染越来越重。同样，城市污染物在低气压、风小的条件下，与低层空气中的水汽相结合，也会加重雾霾程度。”
雾霾是HYPERLINK"http://baike.so.com/doc/134223.html"\t"http://baike.so.com/doc/_blank"雾和HYPERLINK"http://baike.so.com/doc/5352395.html"\t"http://baike.so.com/doc/_blank"霾的混合物，早晚湿度大时，雾的成分多。白天湿度小时，霾占据主力，相对湿度在80%到90%之间。其中雾是自然天气现象，空气中水汽氤氲。虽然以灰尘作为凝结核，但总体无毒无害；霾的核心物质是悬浮在空气中的烟、灰尘等物质，空气相对湿度低于80%，颜色发黄。气体能直接进入并粘附在人体下呼吸道和肺叶中，对人体健康有伤害。雾霾天气的形成是主要是人为的环境污染，再加上气温低、风小等自然条件导致污染物不易扩散。2014年1月4日，国家首次将雾霾天气纳入2013年自然灾情进行通报。2月20日开始，全国五分之一国土遭遇雾霾。
雾霾天气，造成HYPERLINK"http://baike.so.com/doc/5397741.html"\t"http://baike.so.com/doc/_blank"城市里大面积低能见度的情况。在早上或夜间相对HYPERLINK"http://baike.so.com/doc/5395763.html"\t"http://baike.so.com/doc/_blank"湿度较大的时候，形成的是雾；在白天气温上升、湿度下降的时候，逐渐转化成霾。这种现象既有气象原因，也有污染排放原因。2013年1月9日以来，全国中东部地区陷入严重的雾霾和污染天中，中央气象台将大雾蓝色预警升级至黄色预警，13日10时北京甚至发布了北京气象史上首个霾橙色预警，一月中旬，北京的空气污染指数接近了1000。从东北到西北，从华北到中部导致HYPERLINK"http://baike.so.com/doc/3598503.html"\t"http://baike.so.com/doc/_blank"黄淮、江南地区，都出现了大范围的重度和严重污染。这一年