多翼离心风机整流破涡及气动噪声研究的任务书.docx

多翼离心风机整流破涡及气动噪声研究的任务书
任务书
一、题目：多翼离心风机整流破涡及气动噪声研究
二、研究背景和意义：
离心风机是一种流体动力机械，具有流量大、压力高、稳定性好等特点，被广泛应用于空调、通风、工业冷却等领域。然而，离心风机在实际运行中常常会产生噪声，并对周围环境和人体健康造成危害。为了减少离心风机的气动噪声，需要对离心风机的气动噪声机理进行深入研究。
在离心风机中，整流器和叶轮是噪声的主要产生源，而叶轮前的整流器不仅可以起到透平进气口的作用，更重要的是可以通过改变气流进入叶轮的方式来减少噪声的产生。因此，研究多翼离心风机整流破涡及气动噪声机理对于减少离心风机的气动噪声具有重要意义。
三、研究内容和方法：
本研究拟采取实验和仿真计算相结合的方法，具体内容如下：
1.离心风机叶轮设计和制造：采用3D建模软件对多翼离心风机叶轮进行设计，并采用数控机床等加工设备制造出具有统一几何尺寸、材质和相同转速的离心风机叶轮。
2.离心风机整流器设计和制造：根据离心风机的实际工况和设计参数，采用CAD软件进行多翼离心风机整流器设计，并使用数控机床等加工设备制造出整流器。
3.气动噪声测试：利用声测仪和高速相机等测试设备，对不同整流破涡方式下的多翼离心风机进行气动噪声测试，并获取相关的实验数据。
4.数值模拟计算：采用ComputationalFluidDynamics(CFD)软件对离心风机的气动性能进行数值模拟，并应用声学模拟软件对离心风机的气动噪声进行仿真计算，从而深入研究多翼离心风机整流破涡及气动噪声机理。
五、预期成果和创新之处：
通过本研究，预计可以得到以下成果：
1.多翼离心风机整流破涡及气动噪声机理的深入理解。
2.多翼离心风机气动噪声测试和仿真计算结果，提供离心风机噪声控制方案。
3.针对整流破涡方式的研究结果，可以为离心风机的设计提供参考。
本研究的创新之处在于，针对多翼离心风机的整流破涡及气动噪声机理开展研究，对离心风机的气动噪声控制提供技术支持和理论指导，为离心风机的设计和运行提供改进方向和技术支持。
六、进度安排：
本研究的进度安排如下：
第一年：
1.调研阶段：研究前期调研，收集离心风机气动噪声控制相关的文献和资料。
2.设计阶段：完成离心风机叶轮和整流器的设计，并进行制造。
第二年：
1.测试阶段：完成离心风机的气动噪声测试和数据收集。
2.仿真计算阶段：采用CFD和声学模拟软件对多翼离心风机的整流破涡及气动噪声机理进行仿真计算。
第三年：
1.分析阶段：对收集到的实验数据和仿真结果进行分析，编写结论。
2.论文撰写阶段：完成以上工作后，对本研究的结果进行总结、撰写论文，准备参加国内外高水平学术会议并发表论文。
七、经费预算：
本研究涉及到实验测试和仿真计算等多个环节，需要购买离心风机和相应的测试设备、软件等，预计经费总额为20万元左右。
八、参考文献：
1.郑小山.离心风机的气动噪声机理与控制技术研究[D].北京:北京航空航天大学,2013.
2.王德健,彭祖汉,李金荣.离心风机气动噪声研究进展[J].空气动力学学报,2011,29(4):481-492.
3.李欢,范红旗,袁晋东,陈云.多翼离心风机内部流场数值模拟及特性分析[J].空气动力学学报,2019,37(2):1-9.