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第九章联轴器、离合器和制动器概述1联轴器的种类和特性1根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力,联轴器可分为刚性联轴器、挠性联轴器和安全联轴器。套筒联轴器凸缘联轴器是把两个带有凸缘的半联轴器用键分别与两轴联接,然后用螺栓把两个半联轴器联成一体,以传递运动和转矩。刚性联轴器2.挠性联轴器凹槽和凸块的工作面要求有较高的硬度并加润滑剂。齿式联轴器外齿轮齿顶做成球面,球面中心位于齿轮的轴线上,故能补偿两轴的综合位移。c.万向联轴器当两轴线不重合时,主动轴等速转动,而从动轴将在某一范围内作周期性的变速转动,会在传动中引起附加动载荷。2)有弹性元件挠性联轴器a.弹性圆柱销联轴器结构比较简单,制造容易,不用润滑,弹性圈更换方便,具有一定的补偿两轴线相对偏移和减振、缓冲性能。b.尼龙柱销联轴器结构简单,安装、制造容易,耐久性好,也有吸振和补偿轴向位移的能力。剪切销安全联轴器有单剪和双剪的两种。2)带制动轮单面鼓形联轴器选用的基本步骤为:1.联轴器类型的选择(4)联轴器的许用转速。 当n≥5000r/min时,应考虑联轴器外缘的离心应力和弹性元件的变形等因素,并应进行平衡试验。 高速时,不应选用非金属弹性元件和可动元件之间有间隙的挠性联轴器。式中,T为联轴器所需传动的名义转矩;离合器是机械装置中常用的部件。3)对离合器的基本要求二、常见离合器的结构特点该离合器沿圆柱面上的展开齿形有三角形、矩形、梯形和锯齿形。牙嵌离合器结构简单,外廓尺寸小,接合后两半离合器没有相对滑动,但只宜在两轴的转速差较小或相对静止的情况下接合;否则,齿与齿之间会发生很大冲击,影响齿的寿命。1)单片式圆盘摩擦离合器单片式摩擦离合器结构简单,散热性好,但传递的转矩较小。内、外摩擦片的结构形状如图。若将内摩擦片改为碟形,使其具有一定的弹性,则离合器分离时摩擦片能自行弹开,接合时也较平稳。多片式摩擦离合器能传递的最大转矩为:式中,D1、D2分别为环形接合面的外径和内径;3.磁粉离合器该离合器接触平稳,使用寿命长,可以远距离操纵,但尺寸和重量较大。安全联轴器离合器2牙嵌式安全离合器的基本构造与牙嵌离合器基本相同,只是牙面的倾角较大,工作时啮合牙面间能产生较大的轴向力Fa。 该离合器没有操纵机构,而用一根弹簧压紧机构使两个半离合器接合,当转矩超过一定值时,Fa将超过弹簧压紧力和有关的摩擦阻力,半离合器1就会向左滑移,使离合器分离;当转矩变小又自动接合。2)离心式离合器3)定向离合器如果星轮仍顺时针旋转,而外圈还能从另一条运动链获得与星轮转向相同但转速较大的运动时,按相对运动原理,离合器将处于分离状态。三、离合器的选用§9-3制动器二、制动器的组成(5)调整装置 调整制动器退距均等的机构;构造简单、可靠,制造与安装方便,双瓦块无轴向力,维修方便,价格便宜。结构紧凑,构造复杂,制动不够平稳,散热性差;制动鼓的热膨胀影响制动性能。结构简单、紧凑,包角大,因而制动力矩大。三、制动器选择的原则和方法2)配套主机的使用环境、工作条件和保养条件2.制动器的选择方法(1)联轴器和离合器的主要作用是。(4)牙嵌离合器的常用牙型有矩形、梯形、锯齿形和三角形等,当传递较大转矩时常常用的牙型为梯形,因为。