佛岭隧道破碎带围岩蠕变变形规律研究的任务书.docx

佛岭隧道破碎带围岩蠕变变形规律研究的任务书
一、研究背景和现状
佛岭隧道位于广东省南部的深圳市区内，全长约10.8公里，是广深城际铁路的重要组成部分。隧道施工面对的主要问题是围岩的地质条件比较差，其破碎带围岩存在很强的蠕变变形，严重制约了隧道的正常施工和运营。随着隧道深度的不断增加和施工质量的提高，对蠕变变形规律进行研究，有助于减少隧道施工质量问题，提升隧道的安全性和可靠性。
目前，中国在隧道围岩蠕变变形研究方面已经取得了一些成果。但是，由于隧道围岩蠕变变形的复杂性和不确定性，对于佛岭隧道破碎带围岩蠕变变形规律的研究还需要深入和系统的开展。
二、研究内容和方法
1.研究内容
本研究旨在针对佛岭隧道破碎带围岩蠕变变形的规律和机理进行深入分析和研究，具体内容包括：
（1）开展隧道围岩地质条件分析及蠕变变形特点研究，确定蠕变变形的主要因素。
（2）开展佛岭隧道破碎带围岩的蠕变变形试验，收集试验数据。
（3）分析试验结果，研究佛岭隧道破碎带围岩蠕变变形的规律和机理。
（4）基于研究成果，提出针对佛岭隧道破碎带围岩蠕变变形的治理建议，为后续施工提供技术指导。
2.研究方法
（1）实地勘查和数据收集：通过实地勘查和数据收集，获取佛岭隧道破碎带围岩的地质条件和蠕变变形试验数据。
（2）试验研究：采用室内试验和现场试验相结合的方式，对佛岭隧道破碎带围岩进行蠕变变形试验，定量分析试验数据，探讨围岩蠕变变形的规律和机理。
（3）分析方法：采用多维统计分析和数学模型分析的方法，对试验结果进行分析和综合，揭示佛岭隧道破碎带围岩蠕变变形的规律和机理。
三、研究意义和预期成果
随着城市化的加速和交通运输的快速发展，隧道建设事业得到了迅速发展。但是，隧道的围岩蠕变变形对隧道的施工和运营带来了一系列的负面影响，必须采取有效措施进行防治。本研究的意义在于深入研究佛岭隧道破碎带围岩蠕变变形的规律和机理，对隧道围岩的蠕变变形进行深刻剖析，为隧道施工和运营提供有力的技术支撑。
本研究预期成果具体包括：
（1）深入研究佛岭隧道破碎带围岩蠕变变形的规律和机理，形成相关的理论体系和技术方法。
（2）提出针对佛岭隧道破碎带围岩蠕变变形的治理策略和建议，为隧道的施工和运营提供有力的技术指导。
（3）丰富和完善城市隧道围岩蠕变变形方面的理论和实践知识，为城市隧道的建设和运营提供技术保障。
四、研究工作计划和预算
1.研究工作计划
本研究的工作计划如下：
2019年6月-2019年10月：实地勘查和数据收集，确定研究方案。
2019年10月-2020年2月：试验研究，收集试验数据。
2020年2月-2020年6月：数据分析和规律探讨。
2020年6月-2020年10月：治理策略和建议提出。
2.研究预算
本研究的预算如下：
设备费用：10000元
人员经费：20000元
材料费用：5000元
购买数据分析软件：10000元
总共预算：45000元。
五、研究成果的应用价值和推广意义
本研究的应用价值主要在于为隧道工程的施工和运营提供技术支持和保障。具体来说，本研究成果有以下应用价值：
（1）深入分析佛岭隧道破碎带围岩蠕变变形的规律和机理，为隧道的施工和运营提供可靠的技术支撑和解决方案。
（2）提出针对佛岭隧道破碎带围岩蠕变变形的治理策略和建议的方法对于其他城市隧道围岩的蠕变变形规律研究也具有一定的借鉴意义和推广价值。
六、研究存在的问题和改进方案
本研究存在的问题主要是在研究方法和实验手段方面还需要不断改进和完善。具体来说，可以从以下几方面进行改进：
（1）研究方法：采用多学科交叉的研究方法，如工程学、地质学和数学模型分析等，以便从多个角度全面深入地分析和探讨佛岭隧道破碎带围岩蠕变变形的规律和机理。
（2）实验手段：将室内试验和现场试验相结合，采取更加全面和系统的试验手段，增加分析试验数据的可靠性和准确性，从而更好地探究围岩蠕变变形的性能以及治理方案的针对性。
七、参考文献
（1）王艳，郭志林，邢乐平，等.基于弹塑性理论的孪岩贯通段隧道围岩蠕变特征研究[J].西安科技大学学报,2018,38(4).
（2）张海龙,胡方东,丁建钧,等.宝鸡金沙滩隧道围岩蠕变特性分析[J].西安建筑科技大学学报,2018,50(3).
（3）张晓宇,邹小勇,赵峰,等.岫岩T114+120段盐层隧道围岩破碎带的流变特征及对围岩稳定的影响[J].岩石力学与工程学报,2019,38(2).