固体燃料冲压发动机工作过程数值模拟研究的任务书.docx

固体燃料冲压发动机工作过程数值模拟研究的任务书
任务书
一、课题背景
随着航空航天事业的发展，固体燃料火箭发动机作为一种重要的推进方式，逐渐成为广大研究者的关注焦点。而固体燃料火箭发动机的工作过程数值模拟，是固体燃料火箭发动机性能分析的重要手段之一。数值模拟可以帮助研究者准确地了解固体燃料火箭发动机的工作原理和工作效率，为优化设计和提升性能提供参考和支持。
二、课题研究内容
本课题旨在开展固体燃料冲压发动机工作过程数值模拟研究，主要包括以下内容：
1.建立固体燃料火箭发动机工作过程数值模拟的数学模型；
2.基于计算流体力学方法，对固体燃料火箭发动机的燃烧过程、输运过程和推进系统进行模拟，并研究其流场特性；
3.对模拟结果进行分析，包括燃烧效率、推力特性等，与实验结果进行对比，验证其准确性和可靠性。
三、研究方法
本课题采用计算流体力学方法对固体燃料火箭发动机进行数值模拟，主要涉及以下研究方法：
1.建立数值模拟的数学模型，包括流体动力学方程、热传递方程、物质输运方程等；
2.采用数值计算程序对模型进行求解，得到固体燃料火箭发动机的流场分布、燃烧效率和推力特性等信息；
3.对得到的数值模拟结果进行分析，与实验结果进行对比，评估其准确性和可靠性。
四、研究内容及进度安排
本课题主要研究固体燃料火箭发动机工作过程数值模拟，其中重点包括燃烧过程、输运过程和推进系统。具体研究内容和进度安排如下：
1.燃烧过程数值模拟研究，时间计划为2个月；
2.输运过程数值模拟研究，时间计划为2个月；
3.推进系统数值模拟研究，时间计划为2个月；
4.对数值模拟结果进行分析和对比研究，时间计划为2个月。
五、研究创新点
本课题的主要创新点有：
1.建立了固体燃料火箭发动机工作过程数值模拟的数学模型，为固体燃料火箭发动机性能分析提供了新的研究手段；
2.采用计算流体力学方法，对固体燃料火箭发动机的燃烧过程、输运过程和推进系统进行模拟，并研究其流场特性，为优化设计和提升性能提供参考；
3.分析模拟结果，与实验结果进行对比，验证其准确性和可靠性。
六、研究成果及应用价值
本课题的研究成果包括：
1.建立了固体燃料火箭发动机工作过程数值模拟的数学模型，为固体燃料火箭发动机性能分析提供了新的研究手段；
2.采用计算流体力学方法，对固体燃料火箭发动机的燃烧过程、输运过程和推进系统进行模拟，并研究其流场特性；
3.分析模拟结果，与实验结果进行对比，验证其准确性和可靠性；
4.提出了有针对性的优化设计和性能提升方案。
本课题的应用价值包括：
1.对固体燃料火箭发动机的工作原理和工作效率进行了深入的研究和分析，为进一步提升固体燃料火箭发动机的性能提供了参考和支持；
2.建立的数值模拟方法具有一定的通用性，可应用于相关领域的研究和开发工作；
3.研究成果对于推动我国航空航天事业的发展具有一定的战略意义。
七、课题组成员
本课题的研究人员来自航空航天大学机械工程学院。具体人员如下：
1.主持人：XXX，教授；
2.研究生：XXX，XXX，XXX。
八、课题预算
本课题的预算总计为XXX万元，其中各项支出如下：
1.研究材料费：XXX万元；
2.研究设备费：XXX万元；
3.工作人员薪资支出：XXX万元；
4.出版和宣传费用：XXX万元。
以上预算仅供参考，最终预算按照具体情况进行核算。