废齿轮油再生特性及调合过程试验研究的任务书.docx
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废齿轮油再生特性及调合过程试验研究的任务书.docx
废齿轮油再生特性及调合过程试验研究的任务书任务书一、选题背景废齿轮油是指使用时间长、含杂质多、粘度高等特点的齿轮油。由于使用过程中,其性能逐渐下降,导致其无法继续使用,因此被废弃。然而,这些废弃的齿轮油中仍含有可再利用的成分,如果能够对其进行再生利用,既可节省资源,又有利于环保。目前,废齿轮油再生技术的发展比较迅速,但是对于齿轮油再生特性以及调合过程的研究还不够充分。因此,本文旨在对废齿轮油的再生特性及调合过程进行试验研究,为废齿轮油的再生利用提供科学依据。二、研究内容及方法1.研究对象选取不同种类的废齿
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汽油旋转射流调合过程动力学特性研究的任务书任务书一、任务背景随着汽车工业的快速发展,汽油作为主要的燃料被广泛应用。在发动机燃烧过程中,汽油的调和过程对其燃烧效率和排放水平有着重要的影响。因此,研究汽油旋转射流调合过程的动力学特性,有助于优化发动机燃烧过程,提高发动机的效率,减少污染物排放。二、任务目标本课题旨在通过实验研究的方法探究汽油旋转射流调合过程的动力学特性,并分析其对发动机燃烧效率和排放水平的影响。具体任务如下:1.设计实验方案,制备合适的实验样品,确定实验条件。2.利用高速摄像仪记录汽油旋转射流
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添加剂ST由406油性剂(15-25g,环氧氯丙烷36-44g和204抗氧抗腐剂35-45g,在110℃-120℃温度下混合反应而成。按再生废齿轮油320中,含去水和渣的废齿轮油320的重量为97%,含ST的重量为3%的比例混合在室温搅拌20min,再生油320的铜腐蚀奖至455克,其摩擦学特性得到了恢复,其减摩耐磨和承载功能均显著优于其原油。
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再生过程中光纤光栅的特性研究的任务书.docx
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