混合动力汽车制动控制策略的研究.pptx
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添加副标题目录PART01制动控制策略的定义和作用制动控制策略的分类制动控制策略的发展历程PART02制动能量回收的原理不同工作模式的切换原理不同工况下的制动控制策略原理PART03仿真模型的建立不同制动工况下的仿真分析仿真结果的分析与优化PART04实验平台的搭建实验方法的设计实验结果的分析与优化PART05制动控制策略在实际车辆中的应用情况制动控制策略的发展趋势与展望未来研究的重点与难点感谢您的观看
混合动力电动汽车再生制动控制策略研究.doc
混合动力电动汽车再生制动控制策略的研究摘要:针对混合动力汽车仿真软件ADVISOR中原有制动力分配策略的不足,在其再生制动模型基础上,从动力学角度建立了各制动力制动份额随载荷变化的模型,并将所提出的策略在ADVISOR软件中对哈飞样车进行了仿真。仿真结果表明所提出的控制策略回收制动能量的效果优于原有的再生制动控制策略,排放也有所改善,电机效率明显提高,同时这种分配方式也符合制动力法规的分配要求;并通过试验进一步验证了该策略的合理性。此模型有效地拓展了ADVISOR的仿真范围,方便了对混合动力
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混合动力电动汽车再生制动控制策略的研究摘要:针对混合动力汽车仿真软件ADVISOR中原有制动力分配策略的不足在其再生制动模型基础上从动力学角度建立了各制动力制动份额随载荷变化的模型并将所提出的策略在ADVISOR软件中对哈飞样车进行了仿真。仿真结果表明所提出的控制策略回收制动能量的效果优于原有的再生制动控制策略排放也有所改善电机效率明显提高同时这种分配方式也符合制动力法规的分配要求;并通过试验进一步验证了该策略的合理性。此模型有效地拓展了ADVISOR的仿真范围方便了对混合动力电动汽车的研究。关键词
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混合动力电动汽车再生制动控制策略的研究摘要:针对混合动力汽车仿真软件ADVISOR中原有制动力分配策略的不足,在其再生制动模型基础上,从动力学角度建立了各制动力制动份额随载荷变化的模型,并将所提出的策略在ADVISOR软件中对哈飞样车进行了仿真。仿真结果表明所提出的控制策略回收制动能量的效果优于原有的再生制动控制策略,排放也有所改善,电机效率明显提高,同时这种分配方式也符合制动力法规的分配要求;并通过试验进一步验证了该策略的合理性。此模型有效地拓展了ADVISOR的仿真范围,方便了对混合动力
混合动力电动汽车再生制动控制策略研究.doc
混合动力电动汽车再生制动控制策略的研讨摘要:针对混合动力汽车仿真软件ADVISOR中原有制动力分配策略的不足,在其再生制动模型基础上,从动力学角度建立了各制动力制动份额随载荷变化的模型,并将所提出的策略在ADVISOR软件中对哈飞样车进行了仿真。仿真结果表明所提出的控制策略回收制动能量的效果优于本来的再生制动控制策略,排放也有所改善,电机效率明显提高,同时这类分配方式也符合制动力法规的分配要求;并通过试验进一步验证了该策略的合理性。此模型有效地拓展了ADVISOR的仿真范围,方便了对混合动力电动汽车的研讨