涡扇发动机执行机构建模与控制方法研究.pptx
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涡扇发动机执行机构建模与控制方法研究.pptx
,目录PartOnePartTwo建模背景与意义建模方法与过程模型验证与评估模型应用与效果PartThree控制方法概述控制策略设计控制算法实现控制效果评估PartFour实验设备与条件实验过程与数据采集数据分析与处理实验结果与讨论PartFive研究成果总结创新点与贡献研究不足与展望对未来研究的建议THANKS
涡扇发动机的建模方法.pdf
本公开涉及一种涡扇发动机的建模方法。该方法包括:对涡扇发动机的多个试验点的试验数据进行状态转换,得到处于目标试验状态下的试验点数据集合;对试验点数据集合中的数据进行筛选,获得筛选试验点数据集合;根据筛选试验点数据集合构建气动热力学模型;根据实际检测到的多个实测参数,依次对气动热力学模型中的多个试凑迭代参数进行参数试凑,得到试凑后的气动热力学模型;对试凑后的气动热力学模型进行校准,得到校准后的气动热力学模型;对校准后的气动热力学模型进行修正,得到目标气动热力学模型。本公开实施例所提供的涡扇发动机的建模方法,
涡扇发动机的建模与切换控制.docx
涡扇发动机的建模与切换控制涡扇发动机是一种常见的飞机发动机,其优点包括高效率、低噪音和高可靠性。为了设计和优化涡扇发动机,需要对其进行建模和控制。本文将讨论涡扇发动机的建模和切换控制。首先,我们需要了解涡扇发动机的基本工作原理。涡扇发动机是一种内燃机,它利用燃烧产生的高压气体推动涡轮叶片旋转,从而带动飞机发动机和产生推力。涡轮叶片分为高压涡轮和低压涡轮,分别驱动高压压气机和低压压气机。发动机控制系统通过调整燃油喷射量来控制发动机的推力输出。为了设计发动机控制系统,需要对发动机进行建模。涡扇发动机的建模可以
涡扇发动机部件级建模与起动控制技术研究.doc
涡扇发动机部件级建模与起动控制技术研究航空发动机控制系统是保证发动机在整个飞行包线内安全、稳定工作的前提。随着飞机对推进系统要求的不断提高,可靠且稳定的控制系统开发正变得越来越难,而利用航空发动机部件级模型进行控制系统设计并结合快速原型技术进行仿真验证能够有效的提高系统开发效率、降低研制成本。本文围绕控制系统设计验证展开研究,主要内容包括部件级起动建模、发动机地面起动及慢车以上状态模型修正、全数字仿真平台及快速原型仿真平台开发和验证。论文首先对航空发动机建模及控制技术发展趋势做了阐述,对航空发动机起动及慢
弹用涡扇发动机建模及容错控制研究的任务书.docx
弹用涡扇发动机建模及容错控制研究的任务书任务名称:弹用涡扇发动机建模及容错控制研究任务背景:弹道导弹作为一种具有极高杀伤力的武器,已经成为多国战略核威慑的重要组成部分。而发动机作为弹道导弹的动力源,其可靠性和稳定性直接关系到导弹的性能和任务执行效果。因此,发动机容错控制技术的研究及其在弹道导弹领域的应用具有重要意义。任务目标:该任务旨在通过建模及实验研究,探究涡扇发动机在极端环境中的运行特性,设计并实现涡扇发动机容错控制系统,提高发动机在极端条件下的可靠性及控制精度,为实际应用提供技术支持。任务内容:1、