大跨度铁路斜拉桥拉索参数振动研究.pptx
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大跨度斜拉桥拉索参数振动与半主动控制研究综述报告.pptx
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大跨度斜拉桥拉索参数振动与半主动控制研究综述报告随着国家基础设施建设的迅速发展,大跨度斜拉桥逐渐成为城市道路交通的重要组成部分。斜拉桥的结构简单、坚固耐用、视觉效果良好,而且建造速度快,因此受到了广泛的认可。然而,由于斜拉桥受到寿命和风荷载的影响,对其结构稳定性和安全性的要求也越来越高。因此,在斜拉桥的设计和监测过程中,振动成为一个重要的因素。斜拉桥的振动不仅会影响道路舒适性和美观度,还会在一定程度上影响斜拉桥的安全性。因此,如何对斜拉桥的振动进行研究和控制,是斜拉桥设计和监测的重要问题。本文将从斜拉桥拉
大跨度斜拉索参数振动研究.docx
大跨度斜拉索参数振动研究随着建筑技术的发展和建筑结构的不断变化,大跨度斜拉索的应用在桥梁、建筑物的结构中越来越常见。然而在使用中因为外界环境因素和内部参数因素的影响,容易产生振动,影响斜拉桥、建筑物的稳定性和安全性,为此需要进行具体分析和处理。一、大跨度斜拉索结构的工作原理大跨度斜拉索是指斜拉索跨度大于150米的桥梁或建筑物结构,其工作原理是通过拉索将横向荷载传递到悬挂点,保证桥梁或建筑物的承载能力、稳定性及抗震性。斜拉索结构分为单索和双索结构,其中单索结构又可分为单索非平衡悬吊结构和单索平衡悬吊结构。单
大跨度斜拉桥拉索参数振动与半主动控制研究任务书.docx
大跨度斜拉桥拉索参数振动与半主动控制研究任务书任务书一、任务背景和意义随着我国基础设施建设的不断发展,大跨度斜拉桥作为一种高效的桥梁结构得到了广泛应用。然而,大跨度斜拉桥结构存在着明显的振动问题,如风振、车辆通过、人行拍击等,在一定程度上会影响桥梁的安全性和稳定性。因此,对于大跨度斜拉桥的振动控制问题进行研究和探讨是很有必要的。现有的研究中,大多采用被动控制的方法进行抑制振动,如添加阻尼器或加强某些构件的刚性等。但是,这种方法存在着控制效果受限的问题,缺乏针对性和适应性。相比于被动控制,半主动控制方法,如