预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共79页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

准时化与精益生产JITandLeanProduction准时生产:是否真的适合汽车工业美国工人被辞退的原因在于这两家工厂为加拿大工厂生产的零件由于罢工当前变得没有需求。孜拉瓦克的工厂维劳园(WillowRun)位于底特律西部,其4000名雇员中已有800名被解雇。 通用汽车公司在纽约唐纳万达(Tonawanda)的一个机车工厂中的5500名雇员中有1500名已被辞退。纽约的这家工厂为雪佛莱卢明纳斯(ChevroletLuminas)和蒙特卡罗两种车型生产六缸发动机,并在通用公司的安大略奥沙瓦(Oshawa)工厂装配。帕克说,维劳园为加拿大制造的汽车生产变速箱。通用公司的发言人汤姆·克里普斯汀(Tommipstine)说,他不希望在下周以前看到通用公司的主要装配线受到任何影响。 大卫.安得瑞(DavidJ.Andrea),底特律罗尼公司(Roney&Co)的一位分析家说:“如果罢工持续一段时间的话,通用汽车公司将会每天都发布解雇公告。 他说:“最初的时候会很慢,然后它会逐步升级。解雇带来的影响使人们忘识到了整条生产链有多么重要。”罢工开始于本周三,由安大略奥沙瓦和魁北克圣劳伦斯(SLTherese)的15000名汽车工人发起,周日扩展到安大赂的圣凯瑟伦斯(SLCatharines)工厂,在那儿,有大约5300名加拿大汽车工厂的工人参加了罢工。 资料来源:TheAssociatedPress,TheHerald-Times,October8,1996。类似报道颇繁见诸报端,反映出JIT技术在汽车行业广泛应用后的一些问题。 在对案例分析之前,我们需要先学习以下问题: JIT的管理思想 JIT的技术体系 实行JIT的条件 JIT思想在服务业的应用 JIT与MRPII、TOC的关系 精益生产体系 一、JIT的管理思想JITDemand-PullLogic“推”与JIT的“拉”的比较JIT的核心思想关于成本的分析JIT的目标JIT的效果二、JIT的技术体系平准化生产均衡生产内容实现平准化的手段混流生产技术 大批量:200A、120B、80C 小批量:5A、3B、2C 混合生产:AABABCABCA 结论:平准化程序高,准备时间短,系统柔性高 同步化 跑步者 重复者 陌生者柔性生产技术 硬件的柔性:主要指设备可以适应多品种加工的能力。如:流水线或生产线可以加工多种产品。JIT系统中支持硬件柔性的技术主要有混合生产的装配线,小批量加工单元.其中小批量加工单元主要靠快速换模技术支持. 软件的柔性:主要指生产与劳动组织的适应性。即可以适应多品种及产量变化的能力.其关键技术有设备的布局、多能工的培养、标准作业等。看板运行原理步骤最小化浪费方法7:最小化换模时间最小化浪费方法8:源头上控制质量补充材料:丰田工作合同的变化根据丰田公司的说法,“在围绕日本公司的经营环境发生根本改变时,过去那种僵化的组织结构将不可避免地对公司的成长产生限制。” 丰田公司总裁丰田喜一郎(TatumToyoda)计划逐渐增加日本分公司中白领合同工人的数量。其他日本企业也会追随丰田的步伐。白领合同工人的数量将逐渐增加,因为这一阶层的工人比受终身雇佣的工人要容易辞退。在日本,蓝领和白领合同工人数占工人总数的比例已从1989年的14%上升到1993年的19%,这些临时工人将成为周期性变化的经济环境的“安全阀”。这种做法将减少公司中的白领工人数。这些工人被指责为导致许多公司盈利水平下降的重要因素。据一家主要的日本经济组织说,“日本必须全面修订终身雇佣系统。” 资料来源:本部分摘自MichaelWilliams.“ToyotaCreatesWorkContractsChallengingLifetime-JobSystem,”TheWallStreetJournal.January24,1994.p.A8.三、实行JIT的条件设备的U型配置JIT的人力资源一种新型伙伴关系让供应商代表与博士公司的工程师们共同进行产品设计,可以明显提高设计质量,并实现生产部门(该部门是博士公司最能够集中反映设计质量的部门)生产率的实质性改善。其主要优点是留在博士公司的顾客也被授权使用该系统。博士公司还将这些概念应用于其运输系统以及原材料移送计划,使其对原材料的输入就像对待库存一样。 AT&T和霍尼韦尔已经采用了JITII系统,并通过倾听员工和顾客的呼声,节约了资金,提高了生产率。 资料来源:见MartinM.Stein,“TheUltimateCustomer-SupplierRelationshipatBose,Honeywell,andAT&T,”NationalproductivityReview12,no,4(Autumn1993),pp.543-48;以及SherwinGreenblatt,“C