物流产业集聚与区域经济发展关系研究.doc

物流产业集聚与区域经济发展关系研讨
【摘要】物流产业集聚促进区域经济的发展，在区域经济的发展中发挥侧重要的作用。本文简要介绍了物流产业集聚的内涵，并分析了我国物流产业集聚的发展现状，侧重从规模经济理论、范围经济理论的角度阐述了物流产业集聚推动区域经济发展的机理。
【关键词】物流集聚；规模经济；范围经济；区域经济发展
1物流产业集聚的内涵
产业集聚是指相关的产业在某一特定经济地理区域内绝对集合，与相关产业有关的各种产业本钱要素在同一空间范围内不断汇集的过程。著名经济学家马歇尔在《经济学原理》（1920）中零碎研讨了产业集聚景象，指出“产业集聚可以带来外部经济，包括外部规模经济和外部范围经济，这类经济往往能由于许多性质类似的企业集中在特定的地方——即通常所说的工业地区分布而获得。”[1]物流产业集聚是指在某一特定经济地理区域内，许多相关物流企业集聚在一同，将物流产业相关功能比如运输、仓储、货物进出口、流通加工、装卸搬运、配送及信息处理等无机集成，构成物流产业链，提高物流服务效率的产业布局。
2我国物流产业集聚的发展现状
古代物流业利用古代信息技术将运输、仓储、装卸、加工、整理、交通等功能要素无机结合，构成完整的供应链，不断加快物流速度，提高物流精确率，减少库存，从而降低成本，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。古代物流的发展水平已成为衡量一个国家或地区古代化水平与综合竞争力的重要标志，古代物流服务业的区域集聚是古代物流业发展水平提高的一种表现。随着我国经济的发展，我国的物流业发展水平不断提高，物流产业集聚景象不断显现。杨春河博士认为在某种程度上，我国物流产业空间发展格局表现为较为明显的“三带——四区”的空间格局。[2]三带是东北和中国西北部的以能源和原料产业为依托的物流产业聚集带，包括东北三省、内蒙古、新疆等区域；中部以煤炭工业为依托的产业聚集带，包括陕西、山西、河北等地区；东南沿海以制造、进出口、消费为依托的物流产业集聚区域，包括上海、天津、广东、浙江、江苏、福建等地区。四区是长三角产业物流聚集区；珠三角物流产业聚集区；环渤海物流产业聚集区；东北能源和重工业集聚区。
3产业集聚的主要竞争优势理论
3.1规模经济理论
规模经济：由于生产专业化水平的提高等缘由，使企业的单位成本降落，从而构成企业的长时间平均成本随着产量的添加而递减的经济。物流企业在必然地理空间上的集聚，降低了物流企业的运作成本、提高了劳动生产率、就近利用丰富的物流人力资源、市场、物流技术和信息等资源。正如克鲁格曼指出：同类工业原材料供应者和工人聚集到一个地区，能够产生大批技术熟练的工人并把他们的新技术普遍带给各家工厂，从而构成繁荣。物流企业在必然空间区域的集聚可以实现物流运输的大批量化、储存的合理化、包装的标准化和通用化、装卸搬运的机械化和自动化运输及信息化。运输大批量化可以减少运输、装卸搬运的次数，降低在装卸搬运过程中的损耗，提高车辆的装卸效率；储存数量过大占用仓库空间和资金，储存数量过小可能导致缺货或拖延交货，因而合理储存很重要；包装标准化和通用化有益于节约运输空间、储存空间；装卸搬运的机械化和自动化可以提高装卸搬运的作业效率，降低装卸搬运作业成本；通过信息技术整合物流企业的业务流程，可大大提高服务效率，迅速扩大企业规模。
3.2范围经济理论
钱德勒（1990）将范围经济定义为：联合生产或销售经济，是利用单一经营单位的生产或销售过程来生产或销售多种产品而产生的经济。企业层面认为范围经济实行的是产品线深度策略，即在现有的产品系列内不断的添加产品品种规格的策略。企业实行范围经济，把一元化经营的行业拓宽到多元化经营的行业，目的是企业为了获得更多的经济利益，降低经营成本、获得更大的市场份额。这方面比价成功的案例是海尔的范围经济。第三方物流企业本身具有先进的物流设施、设备，具备高度零碎化、集成化和信息化的管理体系，它还可以通过同其他物流企业建立虚拟企业、动态物流联盟等方式进一步扩展本身的物流硬件资源和软件资源，因而第三方物流企业在开展包括订货采购、运输、储存、包装、流通加工、配送等综合性的物流服务时，有能力把这些服务全部过程中的相同工序尽可能最大化，从而获取范围经济效益。
4物流产业集聚推动区域经济发展机理
发展经济学的梯度推移理论、增长极理论，（非）均衡发展理论，都认为：区域内及区域之间的物资、信息的交换与交流是实现区域经济增长的必要条件，由于如果没有物资的交换、转移任何经济体都没法发展壮大，就不会产生增长极，不会有增长的极化和扩散效应，进而而梯度推移也不会实现。因而实现区域经济增长需求区域内、区域之间物资、信息的交换与交流。物流是实现区域内、区域之间物资、信息的交换与交流的重要手段。在经济发展的不同阶段，物流对经济增长的作用可能有所不同，但