重型燃机透平叶片热障涂层(TBC)研制和应用的中期报告.docx

重型燃机透平叶片热障涂层(TBC)研制和应用的中期报告
燃机透平叶片热障涂层是提高燃机热效率和寿命的重要措施之一。本文对重型燃机透平叶片热障涂层研制和应用的中期成果进行了介绍。
一、材料选择和制备
本研究选择了YSZ和MgO两种材料作为热障涂层材料。YSZ具有较高的热稳定性和耐化学侵蚀性，而MgO则具有较好的热导率和机械强度。两种材料的组合能够满足不同的热障涂层要求。
热障涂层的制备采用了等离子喷涂(APS)和高速火焰喷涂(HVOF)两种方法。APS方法制备的涂层具有较高的热导率和机械性能，而HVOF方法制备的涂层则具有较好的附着力和抗冲击性能。
二、涂层性能测试
采用扫描电镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、热循环测试和高温氧化测试等手段对热障涂层进行了性能测试。
结果表明，使用YSZ和MgO作为热障涂层材料能够有效地降低叶片表面温度，并且经过热循环测试和高温氧化测试的涂层具有较好的稳定性和耐久性。
三、现场试验
在实际应用中，将涂有热障涂层的叶片安装在重型燃机上进行试运行。试运行结果表明，热障涂层能够有效地降低叶片表面温度，提高燃机的热效率和寿命。
四、结论
中期报告表明，采用YSZ和MgO作为热障涂层材料、结合APS和HVOF两种制备方法可以制备出具有良好性能的热障涂层。同时，现场试验结果也验证了热障涂层能够有效地提高燃机的热效率和寿命。