浮油回收船总体性能研究的中期报告.docx
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浮油回收船总体性能研究的中期报告.docx
浮油回收船总体性能研究的中期报告尊敬的领导:首先,感谢领导对我们项目组的支持与关注,现将我们浮油回收船总体性能研究项目的中期报告提交给您。1.项目背景随着海洋油气勘探的不断推进和海上交通的日益繁忙,海上油污的事故频繁发生,为了高效、快速地处理海上浮油污染,浮油回收船成为了当务之急。目前,国内浮油回收船设计和制造的层次还比较落后,需要引进一些先进的设计理念和技术,开展浮油回收船的总体性能研究。2.研究内容本项目的研究内容主要包括以下方面:(1)浮油回收船的外形设计优化,确定船型、长度、宽度、吃水等基本参数;
并列船式浮油拦截回收装置.pdf
本发明涉及一种并列船式浮油拦截回收装置,该浮油拦截回收装置由牵引船、组装式拦截防水布、水泵、水管、油水分离桶组成。工作时两只船并列在水面航行,两船间用垂直漂浮在水面的组装式拦截防水布组成V型,由于船体和拦截装置的阻拦和引导,两船间的浮油聚集到V型底部,并具有一定厚度,此时可用抽水机将油、水一起抽到船上分离桶中。分离桶上下各安装一个阀门,由于油比水轻且不溶于水,因此油、水在桶中分为上下两层,水可直接通过下部阀门排到船外,回收油则可通过上部阀门进入油罐。组装式防水布每个单元又都由充气棒、防水布、拉链、摁扣、铅
V型开体式浮油收集船关键部件疲劳分析研究的中期报告.docx
V型开体式浮油收集船关键部件疲劳分析研究的中期报告本研究旨在对V型开体式浮油收集船的关键部件进行疲劳分析,并为船舶结构优化提供依据。通过对船体主要结构和操作系统的分析,本研究确定了船体中的关键部件,包括船体壳体、船体支撑结构、V型抽取器、卸载管道等。针对以上部件,本文对其进行了疲劳分析。首先,对船体壳体进行了静强度校核,确定了其极限载荷下的应力分布。然后,采用求解应力集中系数的方法,得到了应力集中系数的分布规律,并由此计算得出了关键部件的疲劳寿命。最后,通过故障树分析方法,选择了较为常见的引起关键部件失效
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高性能船总体性能计算方法研究的开题报告题目:高性能船总体性能计算方法研究一、选题背景高性能船是海洋工程中重要的一环,它具有速度快、能耗低等特点,并且在各个领域都有广泛的应用,如海上救援、军事运输等。在高性能船的设计过程中,总体性能计算是必不可少的一环,它能够在提高设计效率的同时,优化航行能力和减少航行能耗。因此,本课题旨在研究高性能船总体性能计算方法,为高性能船的设计提供一定的指导和帮助。二、研究目的和意义在当前高性能船的设计领域,对总体性能的计算与评估十分重要。研究高性能船总体性能计算方法,不仅可以提高
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高性能船总体性能计算方法研究高性能船总体性能计算方法研究摘要:高性能船是一类专门设计用于高速、耐波浪、操纵灵活的船舶。总体性能是衡量一艘高性能船的关键指标,对于设计和操作来说至关重要。本文旨在研究高性能船总体性能计算方法,探讨其对船舶设计和操纵的影响。1.引言高性能船是在特定任务需求下设计的一种船舶,具有出色的速度、稳定性和机动性能。它们广泛应用于海军、救援、运输等领域。高性能船的设计和操作需要充分考虑其总体性能,对于确保船舶在各种环境条件下的安全性和可靠性至关重要。2.高性能船总体性能计算方法2.1定义