发动机排气歧管流场及热负荷研究的任务书.docx

发动机排气歧管流场及热负荷研究的任务书
一、任务目的
本次研究的目的是通过分析发动机排气歧管的流场特性和热负荷情况，探讨优化发动机排气歧管的设计和改进方向，提升汽车发动机的运行效率和性能。
二、任务内容
1.收集相关文献资料，了解发动机排气歧管的基本原理和设计要点；
2.利用计算流体力学（CFD）方法，对发动机排气歧管的流场进行模拟分析，包括流速、压力、温度、涡旋等参数的分析；
3.分析发动机排气歧管在高负荷和低负荷工况下的流场特性，发现流动不均匀性、回流和涡流等现象，为优化设计提供依据；
4.分析发动机排气歧管的热负荷分布情况，发现热峰值、温度分布不均匀等问题；
5.根据分析结果，提出综合优化措施，包括歧管结构的改进、加装隔热层等，以提升发动机排气歧管的效率和性能；
6.利用实验手段对优化后的发动机排气歧管进行试验验证，并对试验结果进行分析和比对。
7.撰写研究报告，总结论文的研究过程和结果。
三、任务时间
该任务总包括文献资料收集、数值模拟、分析、实验和报告撰写等多个环节，预计周期为6个月。
四、论文要求
1.论文格式遵从学院的规定，包括题目页、目录、正文、参考文献等部分。
2.论文正文应当流畅、详尽，描述研究过程和结果，其中结果部分，建议采用表格和图示等形式展示；
3.参考文献按照学院的规定格式排版，格式应当统一；
4.论文总页数不少于20页，字数不少于12000字。
五、任务分工
1.文献资料收集：两名研究生分别负责；
2.数值模拟：一名研究生负责；
3.实验验证：两名研究生共同负责；
4.数据分析和报告撰写：所有研究生共同负责。
六、任务风险分析
1.文献收集可能会因为数据量较大、信息分散等因素导致工作进度缓慢；
2.数值模拟分析需要专业知识和技能，因此需要进行培训和实操练习，同时需要保证计算资源和时间；
3.实验验证需要使用专业实验设备和仪器，因此可能会面临设备故障、调试困难等问题；
4.数据分析和报告撰写需要对各项实验数据进行统计和分析，因此需要掌握相关的统计方法和工具，同时需要进行规范化和精细化的排版处理。
七、任务预算
1.数值模拟软件使用费用：10000元；
2.实验设备使用费用：15000元；
3.实验材料费用：5000元；
4.研究经费（用于文献收集、差旅、实验和报告撰写等）：20000元。
总预算：50000元。