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脉动喷气式发动机数值模拟及试验研究的综述报告
近年来，随着制造技术和计算技术的进步，脉冲喷气式发动机的应用范围越来越广泛，对于其性能预测和优化设计的需求也越来越迫切。因此，脉冲喷气式发动机的数值模拟和试验研究成为了当前研究领域的热点之一。
脉冲喷气式发动机是一种基于等离子体爆轰理论的新型发动机，其工作原理是将燃料和氧气混合后在点火器的作用下产生爆轰，使得发动机内部形成一个高温高压的等离子体，然后利用等离子体的能量推动喷嘴，向外喷射高速气流。与传统喷气式发动机相比，脉冲喷气式发动机具有体积小、质量轻、动力密度高、适应性强等优点，因此受到了广泛关注。
脉动喷气式发动机的数值模拟研究主要分为两个方向：一是对爆轰过程和等离子体形成机理进行模拟，二是对气流流动和结构力学进行模拟。
对于爆轰过程和等离子体形成机理的模拟，研究人员通常采用数值计算方法来模拟气体燃烧过程和爆轰波传播过程。其中，复合网格方法、边界元法、有限体积法等方法都被广泛应用。通过这些方法，可以计算出爆轰波的传播速度、前缘和后缘的压力值、爆轰波的形态变化等参数，并对爆轰波的传播和爆轰能量转换机理进行深入研究。同时，研究人员还可以根据计算得到的等离子体能量和流场参数对喷嘴效率、推力和气体温度等重要参数进行评估和优化。
对于气流流动和结构力学的模拟，研究人员通常采用计算流体动力学(CFD)方法来模拟气流的流动问题，并结合有限元方法对结构力学进行模拟。通过这些方法，可以计算出气流的速度、压力、温度等参数，以及喷嘴的应力、变形等结构力学参数，从而对发动机的耐久性、可靠性和性能进行全面评估。
除了数值模拟，实验研究也是脉冲喷气式发动机研究的重要手段。实验研究主要涉及到燃烧室的设计制造、点火器的设计制造、喷嘴的性能测试和系统集成等方面。通过这些实验，研究人员可以对脉冲喷气式发动机的工作原理、燃烧特性、能量转换效率等问题进行深入研究，并对发动机的性能进行实测和验证。
总的来说，脉冲喷气式发动机数值模拟和试验研究是当前研究领域的热点之一。随着计算技术和制造技术的不断发展，相信脉冲喷气式发动机的性能将会得到进一步提升和优化，从而为航天、航空、无人机等领域的发展做出更多的贡献。