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船舶撞击下跨海桥梁结构损伤识别研究的中期报告
一、研究目的：
本报告旨在对船舶撞击下跨海桥梁结构损伤进行识别研究，以提高桥梁结构的安全性和可靠性。
二、研究内容：
1.分析船舶撞击下桥梁结构的力学特性，并建立数学模型；
2.采集船舶撞击下桥梁结构的实测数据，对数据进行处理和分析；
3.提出基于实测数据的桥梁结构损伤识别方法，并运用其进行损伤识别试验。
三、研究方法：
1.文献调研与资料搜集，总结桥梁结构损伤识别的现有方法及其局限性；
2.建立桥梁结构的有限元模型，进行数值模拟；
3.采集桥梁结构受撞击时的实测数据，进行分析和处理；
4.综合考虑数值模拟和实测数据分析，提出损伤识别方法；
5.利用提出的识别方法进行损伤识别试验和验证。
四、研究意义：
1.提高桥梁结构的安全性和可靠性，减少意外事故的发生；
2.可以为其他桥梁结构损伤识别的研究提供参考；
3.对船舶交通安全上升的贡献。
五、研究进展：
1.已经完成文献调研和资料搜集，并总结现有的损伤识别方法及其优缺点；
2.正在建立桥梁结构的有限元模型，以确定桥梁受撞击时的力学特性；
3.正在采集桥梁结构受撞击时的实测数据，并进行处理和分析。
六、下一步工作：
1.完成桥梁结构有限元模型的建立和数值模拟，对撞击损伤进行分析；
2.对采集的实测数据进行分析和处理，提出损伤识别方法；
3.完成基于实测数据的桥梁结构损伤识别试验并进行验证。